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2025年大学《气象技术与工程》专业题库——气象预测技术在航空交通中的应用

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分）

1.下列哪种气象现象对飞机起降阶段的能见度影响最为显著？

A.霜冻

B.雾

C.小雨

D.霰

2.在航空气象预报中，高空风切变的监测和预报对于哪个飞行阶段尤为重要？

A.航线巡航

B.起飞爬升

C.降落阶段

D.地面滑行

3.用于预测未来一段时间内气象要素可能变化范围的预报方法是？

A.定量降水预报

B.集合天气预报

C.气团分析预报

D.经验统计预报

4.对于航空器而言，高空急流的主要危害是？

A.降低能见度

B.导致结冰

C.增加油耗

D.引起剧烈颠簸和偏离预定航线

5.决定飞机能否在跑道上安全起降的关键气象条件之一是？

A.云底高度

B.气温

C.露点温度

D.地面风

6.气象雷达主要用于探测空中的？

A.温度和湿度

B.气压和风场

C.水汽和杂质

D.大气波动和湍流

7.危险天气预警信息在航空交通管理中的主要作用是？

A.精确预测天气变化

B.为飞行计划提供参考

C.规避飞行风险

D.减少航班延误

8.结冰条件通常需要在什么样的气象背景下存在？

A.高温高湿

B.高温低湿

C.低温高湿

D.低温低湿

9.航空气象服务中，提供给飞行员和管制员的气象信息产品主要是？

A.地面气象观测报告

B.高空风温图

C.天气图分析

D.数值天气预报模式输出

10.下列哪项不是影响飞机燃油消耗的主要气象因素？

A.风速和风向

B.大气温度

C.湿度和云量

D.飞机载重

二、名词解释（每题3分，共15分）

1.低空风切变

2.集合预报

3.结冰风险指数

4.航线天气预报

5.空中交通气象服务

三、简答题（每题5分，共20分）

1.简述地面能见度对飞机起降的影响。

2.简述数值天气预报（NWP）在航空气象预报中的应用优势。

3.简述气象因素导致飞机结冰的主要机制。

4.简述气象信息在航线规划中的主要应用。

四、论述题（每题10分，共30分）

1.试论述高空风切变对航空安全的威胁，并简述其在预报和预警方面的主要技术手段。

2.试分析影响航空气象预报准确性的主要因素，并提出提高预报精度的可能途径。

3.试结合具体气象现象，论述气象保障服务在应对极端天气事件（如台风、雷暴）中的重要作用。

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试卷答案

一、选择题

1.B

2.C

3.B

4.D

5.D

6.C

7.C

8.C

9.B

10.C

二、名词解释

1.低空风切变：指在垂直方向上风速大小和/或风向发生显著变化的气象现象，尤其是在低空层面，对飞机起降和低空飞行安全构成严重威胁。

2.集合预报：指利用数值天气预报模式，针对同一初始条件和模式，通过引入不同的随机扰动，运行多个并行计算路径，产生一系列可能未来天气状态的集合，用以表达天气事件的不确定性和概率。

3.结冰风险指数：指综合反映大气中水滴/冰晶存在、温度、湿度等结冰条件，并用于评估飞机在特定高度或区域内遭遇结冰可能性大小的量化指标。

4.航线天气预报：专门针对特定航线、特定飞行高度层和特定时段，提供包括风向风速、气温、湿度、云况、能见度、结冰、雷暴等在内的精细化气象要素预报服务的专业气象产品。

5.空中交通气象服务：指为空中交通管理（ATM）系统提供决策支持，保障飞行安全和提高空域利用效率而提供的专业气象信息、预报、预警和建议等服务。

三、简答题

1.地面能见度对飞机起降的影响：地面能见度直接影响飞行员在地面判断跑道状况和目视滑行/起飞的能力，也影响管制员对飞机的目视识别。低能见度（如雾、霾、强降水）会限制驾驶员的目视参考，增加起降难度和风险，可能导致跑道偏离、起飞复飞、降落中断甚至事故，通常需要执行特殊的运行程序（如仪表运行）并降低运行标准。

2.数值天气预报（NWP）在航空气象预报中的应用优势：NWP基于物理和动力学方程，能提供大范围、高分辨率的气象场时空演变预测；能模拟多种复杂天气现象的生成发展和消亡过程；为航空气象预报提供基础数据支持，可制作各种格点预报产品（如风温图、天气图）；结合集