城市道路与交通规划第6章 道路线形综合设计.pptVIP

福州大学建筑学院第三节特殊地段道路线形综合处理4）展线的分类①自然展线：以适当的坡度，顺着自然地形，绕山嘴、侧沟来延展距离，克服高差。优点：走向符合路线基本方向，行程与升降统一，路线最短。线形简单，技术指标一般也较高，特别是路线不重叠，对行车、施工、养护均有利。②回头展线：当靠自然展线无法取得需要的距离以克服高差，或因地形、地质条件限制，或景观的要求，不宜采用自然展线时，路线可利用有利地形设置回头曲线进行展线。缺点：在同一坡面上，上、下线重叠，尤其是靠近回头曲线前后的上下线相距很近，对于行车、施工、养护都不利。优点：便于利用有利地形，避让不良地形、地质状况和难点工程。福州大学建筑学院第三节特殊地段道路线形综合处理③螺旋展线当路线受到限制，需要在某处集中地提高或降低某一高度才能充分利用前后有利地形时，可考虑采用螺旋展线。螺旋展线一般多顺着山包盘旋而上。4.回头曲线1）定义当路线起、终点位于同一很陡的山坡面，为了克服感差过大，一方面要顺山坡逐步展现；另一方面又需一次或多次地将路线折回原来的方向，形成“之字形”路线。这种顺地势反复盘旋而上的展线，往往会遇到路线平面转折角大于90°。按通常设置平曲线方法，曲线长度会过短，纵坡会过大。为了克服这种情况，常采取在转角顶点的外侧设置回头曲线的方法来布置路线。福州大学建筑学院第三节特殊地段道路线形综合处理福州大学建筑学院第三节特殊地段道路线形综合处理3）回头曲线示例回头曲线，一般利用以下三种地形设置：A.直径较大、横坡较缓、相邻有较低鞍部的山包或平坦的山脊福州大学建筑学院第三节特殊地段道路线形综合处理B.地质、水文条件良好的平缓山坡C.地形开阔，横坡较缓的山沟或山坳福州大学建筑学院第三节特殊地段道路线形综合处理5）山城道路综合利用福州大学建筑学院第四节道路景观规划设计福州大学建筑学院第四节道路景观规划设计1.城市道路景观的构成1）道路空间构成要素①道路道路是形成道路空间、景观的主体要素。包括道路线形的方向性、连续性及道路断面形式、路面材料色彩等景观元素。②道路边界道路两侧视觉空间的界定要素，可以是水面、山体、建筑、广场、公园、植物或以上若干要素的组合体。③道路景观区域由道路及两侧景观边界共同构成的，具有不同特征的空间区域。④道路节点道路节点主要指道路交叉口、交通路线上的变化点、空间特征上的视觉焦点，它构成了道路的特征性标志，同时也往往形成区域的分界点。福州大学建筑学院第四节道路景观规划设计2.城市道路景观规划设计的基本原则和要求1）基本原则①应符合城市规划的各项规定，满足道路交通设计和使用的各种要求，与道路的功能和性质相协调。②城市道路系统规划应与城市景观系统规划、绿地系统规划、历史文化和环境保护规划等协调一致，相互融合，使城市道路不仅满足交通的需要，而且成为游览休闲、生活交往、体验城市风貌和历史文化的重要场所。③协调统一又富有景观个性，保持环境特征。④按照功能要求和美学原则组织各景观要素。2）基本要求安全性、生态性、可识别性、可观赏性、舒适性、便利性福州大学建筑学院第四节道路景观规划设计3.城市道路景观规划设计的基本内容与方法1）基本内容①城市道路系统景观的总体构思A.道路景观的总体风格定位B.道路景观的变化与统一C.城市道路与城市景观的结合D.城市道路景观与城市功能的整合福州大学建筑学院第四节道路景观规划设计②道路景观分析与设计福州大学建筑学院第四节道路景观规划设计③沿路园林绿化福州大学建筑学院城市道路与交通规划福州大学建筑学院福州大学建筑学院第六章道路线形综合设计城市道路定线1道路线形综合处理2特殊地段道路线形综合处理3道路景观规划设计4福州大学建筑学院第一节城市道路定线1.城市道路定线的意义■在总体规划阶段，根据城市自然地形地貌、用地功能分区和布局，初步确定干路的大致走向、平面主要转折点，干路交叉口的位置或方位坐标，并明确道路的功能性质、路幅宽度，一般称为道路网规划。■在详细规划阶段，一般应进行道路红线