河南省“十五五”公路和水路交通进展计划.docxVIP

PAGE

1-

河南省“十五五”公路和水路交通进展计划

一、总体目标与规划

1.发展目标

(1)河南省在“十五五”期间，致力于将公路和水路交通建设成为支撑全省经济社会发展的关键基础设施。具体目标包括：高速公路网络覆盖率达到100%，实现县县通高速；国省道改造升级率达到90%，提升道路通行能力和服务水平；农村公路硬化率达到95%，解决农村地区出行难问题。以郑州为中心，构建“米”字形高速铁路网，实现省内主要城市间2小时交通圈，与周边省份实现3小时高铁通达。

(2)水路交通方面，重点推进黄河、淮河等主要河流航道整治，提升内河通航能力。到2025年，内河航道通航里程达到2000公里，港口吞吐能力达到2亿吨。以郑州港、洛阳港等为重点，打造内陆开放新高地。此外，加强水上交通安全保障，确保水上交通安全事故发生率同比下降20%。

(3)在交通基础设施建设方面，重点推进郑州航空港经济综合实验区、郑州国家高新技术产业开发区等重大项目建设。以郑州为中心，构建“米”字形高速铁路网，实现省内主要城市间2小时交通圈，与周边省份实现3小时高铁通达。同时，加强交通信息化建设，推广智能交通系统，提高交通运行效率。以郑州为中心，构建“米”字形高速铁路网，实现省内主要城市间2小时交通圈，与周边省份实现3小时高铁通达。

2.规划原则

(1)河南省在“十五五”公路和水路交通规划中，坚持“统筹规划、协调发展”的原则，充分考虑区域经济发展、人口分布和资源环境承载能力，确保交通网络与区域发展需求相适应。规划过程中，注重区域间、城乡间的交通互联互通，实现交通运输资源的优化配置。

(2)规划遵循“安全第一、预防为主”的原则，将保障人民群众生命财产安全放在首位，强化交通安全管理和事故预防。同时，注重生态环境保护，坚持绿色、循环、低碳的发展理念，推动交通基础设施建设和运营的可持续发展。

(3)在规划实施过程中，贯彻“创新驱动、智能引领”的原则，积极应用新技术、新材料、新工艺，提升交通基础设施的智能化水平。同时，加强科技创新，推动交通产业转型升级，提高交通运输效率和服务质量。通过深化改革，优化交通管理体制，激发市场活力，为河南省公路和水路交通发展提供有力保障。

3.发展规模

(1)河南省在“十五五”期间，计划新增高速公路里程2000公里，届时高速公路总里程将达到5000公里，覆盖全省所有市县。以郑州为中心，构建“米”字形高速铁路网，新建高铁线路3000公里，实现省内主要城市间2小时交通圈。例如，郑渝高铁、郑合高铁等项目的推进，将极大缩短沿线城市间的时空距离。

(2)在水路交通方面，河南省将重点推进黄河、淮河等主要河流航道整治，新增内河航道通航里程1000公里，提升内河通航能力。预计到2025年，内河航道通航里程将达到2000公里，港口吞吐能力达到2亿吨。以郑州港为例，通过扩能改造，年吞吐量将提升至1亿吨。

(3)农村公路建设方面，河南省计划新增农村公路里程1万公里，实现农村公路硬化率达到95%。此外，还将完善农村公路路网结构，提高农村地区通行条件。以某县为例，通过实施农村公路建设项目，该县农村地区出行难问题得到有效解决，农民群众出行更加便捷。

二、公路建设与改造

1.高速公路建设

(1)河南省在“十五五”期间，计划投资2000亿元用于高速公路建设，新增高速公路里程2000公里。其中，郑州至周口、洛阳至平顶山等20余个高速公路项目将陆续开工。以郑州为中心，构建“米”字形高速铁路网，实现省内主要城市间2小时交通圈。

(2)例如，郑新快速通道项目总投资约150亿元，全长约50公里，设计速度120公里/小时。该项目建成后，将有效缩短郑州与新乡两市的时空距离，提升两地间的互联互通水平。此外，河南高速公路网络覆盖范围将进一步扩大，辐射全省各地。

(3)河南省高速公路建设注重提升高速公路服务水平，如增设服务区、休息区等，提升驾驶人员的出行体验。同时，加强高速公路信息化建设，实现高速公路监控、收费、救援等功能的智能化。例如，郑州至开封高速公路智能化改造项目已完成，通过安装智能监控系统，提高了道路安全通行能力。

2.国省道改造升级

(1)河南省在“十五五”期间，计划对国省道进行大规模改造升级，提升道路通行能力和服务水平。预计投资1000亿元，对全省约1.5万公里的国省道进行升级改造。其中，重点改造路段包括京港澳高速、连霍高速等国家级干线公路，以及省内主要城市间的省道。

(2)改造升级的国省道将采用更高的设计标准和建设技术，如提高路面等级、增设交通安全设施、改善排水系统等。例如，某省道改造项目在原有基础上，将路面等级从二级提升至一级，设计速度从60公里/小时提升至80公里/小时，有效缩短了沿线城市间的通行时间。

(3)在国省道改造升级过程中，河南