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2025年一级建造师市政工程案例分析冲刺试卷(含答案)

考试时间:______分钟总分:______分姓名:______

一、背景资料:

某市政工程公司中标一项城市道路改扩建项目,合同工期为180天。项目主要包括拆除旧路面及结构物、开挖沟槽铺设雨污水管道、铺设沥青混凝土面层、恢复交通等。在施工过程中,发生了以下情况:

1.项目开工后,项目经理部制定了详细的施工总进度计划,并确定了关键线路。计划要求在120天后完成所有管道铺设工作。

2.实际施工中,由于地下渗水及旧基础清除难度较大,导致雨污水管道铺设工作比计划推迟了15天。为了弥补工期延误,施工单位申请增加资源投入,并调整了后续工序的安排。

3.在沥青混凝土面层施工前,监理工程师发现部分路段的基层压实度检测不合格,要求施工单位进行返工处理。返工导致该部分面层施工推迟了7天。

4.沥青混凝土面层铺设期间,遭遇连续5天的中雨天气,影响了摊铺和碾压作业,导致面层施工进一步推迟了10天。

5.施工单位就管道铺设推迟和面层施工受天气影响造成的工期延误,向业主提出了工期索赔。业主方经核实后,认为管道铺设延误主要由施工单位管理不善造成,而天气影响属于不可抗力,部分予以认可。

二、问题:

1.根据施工总进度计划,简述影响项目工期的关键线路。管道铺设工作延误15天,对项目总工期可能产生什么影响?施工单位采取的追赶工期措施通常有哪些?

2.针对沟槽开挖及雨污水管道铺设施工,简述其主要的质量控制要点。在沟槽开挖过程中,还应重点注意哪些安全问题?

3.监理工程师要求对基层压实度不合格路段进行返工,施工单位应如何处理?返工过程应如何进行质量控制?

4.分析沥青混凝土面层施工受天气影响的特点。施工单位在遇到此类天气情况时,除了等待,还可以采取哪些技术或管理措施来减少损失?

5.结合背景资料,分析施工单位提出的工期索赔是否合理。业主方在处理此类索赔时,通常需要考虑哪些因素?如果业主方只认可部分工期索赔,施工单位应如何与业主进行沟通和协商?

三、背景资料:

某城市桥梁工程项目,合同工期360天。项目包含桩基、承台、墩身、梁体预制与安装、桥面系等主要施工内容。合同约定,梁体混凝土强度达到设计要求的80%后,方可进行张拉。在施工过程中,发生了以下事件:

1.某预制场生产的一批预应力混凝土T梁,在运输过程中部分梁体出现轻微裂纹。

2.项目部对这批有裂纹的T梁进行了检查,发现裂纹宽度均小于规范允许值,且认为裂纹是运输过程中受振动引起的,不影响结构安全和使用性能,计划直接用于后续安装。

3.监理工程师在检查中发现该情况,要求项目部暂停使用这批T梁,并提交详细的检查报告和处置方案。

4.项目部按要求对有裂纹的T梁进行了加固处理(如增加表面防护),并重新进行了强度和抗裂性能检验。检验合格后,报请监理工程师审批。

5.在后续张拉施工前,监理工程师对T梁的验收提出了具体要求,包括对加固措施的检查、对梁体内部缺陷的检测等。

四、问题:

1.预应力混凝土梁体出现裂纹可能的原因有哪些?根据背景描述,判断这批T梁运输过程中产生的裂纹属于哪种类型(结构性裂纹或非结构性裂纹)?为什么?

2.监理工程师要求暂停使用并提交报告和方案,体现了监理在质量控制方面的哪项职能?对于有裂纹的T梁,除了加固处理,施工单位还可以考虑哪些其他处理方法?

3.简述预应力混凝土梁体张拉前的准备工作内容。监理工程师在验收时,除了检查T梁的加固措施,通常还会关注哪些方面的内容?

4.如果检验发现T梁的裂纹较严重,或者加固处理后的抗裂性能仍不满足要求,施工单位应如何处理?这个过程涉及哪些合同管理方面的内容?

5.结合该案例,分析施工单位在材料质量控制方面应吸取哪些教训?项目部的质量管理体系应如何完善以避免类似情况的发生?

五、背景资料:

某地下隧道工程项目,采用盾构法施工。在隧道掘进过程中,盾构机遇到前方地质突变,原设计为砂卵石层,实际遇到厚层粘土,且含水率较高。导致盾构机推进困难,盾构机扭矩、油压异常升高,出土量减少。项目部采取了增加盾构机推力、调整泥水舱排泥量等措施,但效果不佳,且出现盾构机姿态难以控制的情况。

六、问题:

1.根据盾构法施工的特点,简述隧道掘进过程中遇到前方地质突变的常见风险。项目部在遇到地质突变时,应首先采取哪些应急措施?

2.分析粘土层(含水率较高)对盾构机掘进可能产生哪些具体影响?项目部采取的增加推力和调整排泥量的措施分别试图解决什么问题?

3.盾构机姿态难以控制可能的原因有哪些?在这种情况下,项目部除了调整盾构机参数,还可以采取哪些技术手段进行干预?

4.若需对前方地质进行进一步探查,常用的方法有哪些?在采取探测措施前,应进行哪

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