2025年大学《地理信息科学》专业题库—— 地理信息科学与交通运输规划.docxVIP

2025年大学《地理信息科学》专业题库——地理信息科学与交通运输规划

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、

简述地理信息系统（GIS）在交通运输规划中的主要作用和优势。

二、

解释交通网络数据在GIS中的表示方法（如网络数据结构），并说明其在交通分析中的重要性。

三、

描述缓冲区分析和叠加分析在交通设施选址（如公交车站、加油站）中的应用原理和步骤。

四、

说明如何利用GIS进行交通可达性分析，并举例说明该分析在规划中的应用。

五、

阐述遥感（RS）技术在监测交通基础设施（如道路状况、桥梁健康）和环境效应（如交通噪声、空气污染）方面的应用方法。

六、

解释全球定位系统（GPS）数据在交通流量监测、车辆路径优化和智能交通系统（ITS）中的应用方式。

七、

简述交通需求预测模型（如四阶段模型）中，GIS主要在哪些环节发挥作用。

八、

描述交通网络建模的基本概念，并说明在GIS平台中构建交通网络时需要考虑的关键参数。

九、

举例说明GIS在智能交通系统（ITS）的哪些具体应用场景中发挥着核心作用。

十、

结合一个具体的交通规划问题（如城市拥堵、共享单车停放管理），描述如何设计一个基于GIS的综合解决方案，需说明涉及的GIS技术、数据需求和预期效果。

试卷答案

一、

GIS在交通运输规划中的作用包括：数据采集与管理（整合各类交通数据）、空间分析（进行可达性、流量、选址等分析）、可视化（直观展示交通网络、规划方案）和决策支持（辅助规划制定与评估）。其优势在于能够处理和分析地理空间信息，提供直观的空间视角，实现多源数据的融合，提高规划的科学性和效率。

二、

交通网络数据在GIS中通常使用网络数据结构（如弧段连接点网络、全连接网络）表示，节点代表交叉口或设施，弧段代表道路段，并包含长度、宽度、限速等属性。这种表示方法能够精确模拟交通网络的拓扑关系和几何属性，是进行路径规划、交通流分配、网络分析等复杂交通分析的基础。

三、

缓冲区分析用于生成中心要素周围一定距离范围内的区域，在交通设施选址中，可围绕潜在站点创建缓冲区，分析其服务范围、与人口密度/需求点的重叠情况，用于评估选址的覆盖效果。叠加分析则将不同主题的地理数据层（如需求区、障碍物、土地利用）进行叠加，通过空间关系（如相交、包含）分析选址点与各因素的综合匹配度或适宜性，辅助决策。

四、

利用GIS进行交通可达性分析，通常通过计算各区域到交通设施（如站点、道路）的最短距离、最少时间/成本路径来实现。可以使用网络分析工具（如最短路径、服务区分析）生成可达性指数或热力图，识别高可达性与低可达性区域，为优化交通布局、资源配置（如站点选址）提供依据。

五、

遥感技术利用卫星或航空影像监测交通基础设施，可通过图像处理技术（如纹理分析、变化检测）评估道路损坏、桥梁变形等；监测交通环境效应，可通过多光谱/高光谱影像分析交通排放导致的空气污染（如NO2浓度）或噪声影响范围，为交通规划与环境管理提供数据支持。

六、

GPS数据通过车载设备实时采集车辆位置、速度、时间等信息，在交通流量监测中，可用于统计路段车流量、平均速度、拥堵状况；在车辆路径优化中，可作为车辆实时位置输入路径规划算法，动态调整路线；在ITS中，用于交通信息采集、可变信息标志控制、智能导航诱导等。

七、

GIS在交通需求预测的四阶段模型中作用显著：在出行生成阶段，可利用人口、就业分布数据结合GIS空间分析预测OD量；在出行分布阶段，可基于GIS网络分析进行交通需求从OD点向交通网络的分配；在方式划分阶段，可结合GIS分析不同区域居民出行方式选择特征；在交通分配阶段，是进行交通网络上的流量分配、路径诱导的基础平台。

八、

交通网络建模的基本概念是将现实世界的交通网络抽象为GIS可识别和处理的数学模型。在GIS平台中构建时，需要定义节点（属性如ID、坐标、高程）、弧段（属性如ID、起点/终点连接、长度、宽度、限速、转向成本、道路类型等），并建立它们之间的拓扑关系（连接关系），这些参数共同构成了网络模型，是后续所有交通分析的基础。

九、

GIS在ITS中的核心应用场景包括：交通信息采集与发布（整合视频、传感器数据，通过GIS平台发布路况、事件信息）、交通信号控制（基于区域交通流实时数据，结合GIS网络进行信号配时优化）、交通诱导（利用GIS分析路径和实时信息，向驾驶员提供导航建议）、应急事件管理（快速定位事故点，疏散路线规划）等。

十、

设计城市拥堵解决方案：问题：某区域高峰时段拥堵严重。GIS解决方案：1.数据需求：交通网络数据、实时GPS车流数据、道路属性数据、POI数据（兴趣点）、人口/就业分布数据。2.技术应用：a)利用GIS网络分析计算拥堵路段的延误、速度；b)结合POI数据和人口