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摘要
摘要
中国铁路系统作为国家综合陆路交通运输体系的骨干力量，对优化产业结
构、提升经济动能、构建供需循环结构与改善民生质量均起着关键性、战略性、
先导性的作用。牵引供电系统是重载铁路的动力之源，为保证万吨级重载列车
安全运行、深度发掘重载铁路的运输能力与优化供电运维水平，有必要通过仿
真分析来构建牵引供电能力评估模型，并开发适合现场的供电能力评估软件。
首先，论文对单线AT和全并联AT供电方式进行简要概述，从运
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