季节性冻土区高速铁路路基桩板结构冻胀的数值模拟与优化策略.docx

季节性冻土区高速铁路路基桩板结构冻胀的数值模拟与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济的快速发展和人口流动的日益频繁，高速铁路作为一种高效、便捷的交通方式，在各国的交通网络中占据着越来越重要的地位。然而，在季节性冻土地区建设高速铁路时，路基桩板结构面临着严峻的冻胀问题。季节性冻土是指冬季冻结、夏季融化的土层，其特殊的物理性质和水热变化规律，使得路基桩板结构在冻融循环作用下，容易产生冻胀变形，进而影响高速铁路的安全运营。

冻胀是指土体中的水分在冻结过程中体积膨胀，导致土体向上隆起的现象。在季节性冻土地区，路基桩板结构的冻胀问题不仅会导致路基表面出现裂缝、塌陷等病害，还会使轨道几