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修编说明

一、目的

为规范我市地铁工程质量检验管理，统一质量控制内容及检验批表

式，适应新工艺、新技术、新设备、新材料不断发展的需要，在总结地铁1号线工程建设的基础上，借鉴地铁2、3号线工程质量检验批形式，现对《城市地铁工程质量检验标准》（DB29－54－2003）（以下简称《地标》）中地下土建部分的单位、分部、分项工程划分及分项工程检验项目等进行补充和完善，以更好指导地铁工程质量检验管理的有序开展。

二、内容

（一）工程划分

为有效实施质量管理和工程竣工验收，根据地铁2、3号线工程初步设计所含的工程类型、设计依据的标准、采用的施工方法和实际，参照现行国家及行业相关标准、规范的规定，对《地标》中第3.2.2条的单位、分部、分项工程划分进行了补充和完善。

1、单位（子单位）工程

单位工程：在《地标》工程划分原则的基础上，以每一标段或由一个

承包单位施工完成的一个完整构筑物为一个单位工程。为便于工程检验和验收管理，增加了“子单位工程”。

如：地铁每个车站或两站之间的区间划分为一个单位工程，其划分原

则没有变，但地下结构部分按其功能和部位的不同，将左右线、出入口通道、风道和风井、盾构工作井、联络通道和泵房、折返线等分别划分为若干个“子单位工程”。地上部分按其工程种类的不同，将路基、桥梁、涵

洞、道路、建筑物、站房等分别划为“子单位工程”。

对两站之间的区间，可按不同的施工方法确定单位工程。如：地铁由地下过渡到地上的区间，其施工方法由盾构法或暗挖法改变为明挖法，此区间划分为两个单位工程，并在单位工程名称后面加后缀说明，即××站~××站—地下部分，××站~××站区间—过渡段部分。

2、分部（子分部）工程

分部工程：依据单位工程中的完整部位或功能相对独立的部分来划

分。一个分部工程应类型相同、材料相同或施工方法相同，不同时可划

分为若干个“子分部工程”。如：基础分部工程中既有明挖基础又有钻孔桩基础，可分为两个“子分部工程”。

3、分项工程

分项工程按工种、工序、材料、施工工艺来划分。明挖、暗挖及盾

构三种工法施工中，在《地标》24个分项工程的基础上，进行补充和删改，现为59个分项工程。

4、检验批质量检验记录

检验批质量检验记录反映工程质量的过程控制。是施工质量检验的基本单元，是由一定数量样本组成的检验体，一个检验批的施工条件、

所用材料及其质量要求应基本相同。如：地下车站地下连续墙围护结构，划分顺线路方向分割多个幅；主体结构施工单位分几个施工段。在施工质量检验时，可将每一幅或每施工段为一个检验批。

本次修编范围的工程划分见工程划分框图和分项工程划分目录及单

位（子单位）、分部（子分部）、分项工程划分表。检验批应根据工程具体

情况划分，验收时每项检查项目的检查点数不应少于5点，以满足计数评定的要求。

（二）检验批质量检验记录

与工程划分相配套的《地铁工程质量检验标准质量检验记录释义

及表式》（以下简称《地铁检验》）也要进行相应补充和完善。地铁工程属行业多、多专业的综合性工程，根据这一特点，在综合国家验收规范及相关行业标准的基础上，形成本次修订的“检验批质量检验记录”。

“检验批质量检验记录”的修编，主要是地铁地下结构中常用的明挖

法、暗挖法、盾构法三种工法施工的实体质量检验的表格，共59个检验批表。其内容体现工程质量过程控制，每个表均有填写说明，其中包括：

与《地标》相比的不同内容、一般规定。

1、表格的名称及编号

（1）表格的名称

表格的名称表示分项工程名称

（2）表格右上角的编号

表格右上角的编号按本“统一用表”中的单位（子单位）、分部（子分部）、分项工程划分并填写，既检验批号由原来的6位，增加为9位。其编号规则为：

第1、2位数字为分部工程的代码。如明挖施工的围护结构为01、地基基础与土石方为02等。

第3、4位数字为子分部工程的代码。子分部是按分部工程所常用的

几种工程类型和所在分部工程中的部位不同列出的，在每个分部里排序。

分部工程比较单一的，没有划分子分部的，此项为00第5、6位数字为分项工程的代码。

最后三位数字为分项工程检验批检验的顺序号，由施工单位根据工程实际进展情况填写。

2、表头部分

（1）单位工程名称：按照承包合同或投标文件中所列工程名称对应的单位工程名称填写。

（2）子单位工程名称：按本次工程划分的子单位工程名称填写。

（3）分部工程名称：按本次工程划分的分部工程名称填写。

（4）验收部位：一个分项工程中每个检验批的检验范围或抽样检验范