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2025年3月，我作为湖北省交通建设集团有限公司的项目经理，负责G50沪渝高速公路宜昌至恩施段K128+500至K132+800段的实施性施工组织设计工作。该路段全长4.3公里，包含桥梁3座、隧道1座、互通立交1处，总投资约5.8亿元，计划工期为18个月。目前，我们已完成现场踏勘和地质勘探，发现该路段存在岩溶发育、软土地基等不良地质条件，同时跨越清江水源保护区，施工难度较大。经过与设计单位、监理单位的多轮沟通，我们初步确定了先易后难、分段施工、重点突破的总体施工思路，准备在雨季来临前完成路基清表和临时设施建设。
在隧道施工方面，K131+500处的清风隧道全长0米，最大埋深156米，围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主，且存在瓦斯突出风险。我们制定了短进尺、弱爆破、强支护、勤量测的施工原则。具体实施中，采用上下台阶法开挖，每循环进尺控制在1.5米以内，初期支护采用25cm厚C25喷射混凝土配合I18型钢拱架，间距0.8米。同时，我们在洞口安装了KJ90N瓦斯监测系统，实时监测瓦斯浓度，当浓度超过0.5%时自动报警，超过1%时立即断电撤人。目前隧道已掘进320米，未发生任何安全事故，平均月进尺达到65米。
湖北省交通建设集团有限公司
项目经理：张建国
2025年8月15日
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