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燃气管线穿越南港铁路DK19+088.09顶管工程
施
工
组
织
设
计
单位:中铁十八局集团第五工程有限公司
时间:2016年8月7日
目录
第一章:综合说明
第二章:施工组织
第三章:施工进度计划、工期保证措施
第四章:主要施工工艺
第五章:监控量测
第六章:质量保证措施
第七章:协调措施
第八章:施工安全保证、文明施工措施
第九章:施工现场环保、现场维护措施
附图表:1.施工总平面图
2.主要施工机械配备表
3.施工进度计划横道图
第一章综合说明
一、编制依据
(一)、设计图纸等有关资料。
(二)、国家、铁道部、天津市现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。
(三)、我公司对施工现场的实地勘察、调查资料。
(四)、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验以及我公司可调用到本合同段工程的各类资源。.
二、工程概况
(一)、工程简介
大港LNG出站高压天然气工程西起大港LNG调峰应急站,沿北穿港路南侧敷设,向东至海防路,管道全长约2.8公里,天然气管道设计压力为4.0Mpa,管径DN700。.
根据天然气管道的平面及铁路规划,天然气管道需要从在建南港铁路111号和112号桥墩下穿,交叉里程为DK19+088.09,交叉角度为61°。天然气穿越南港铁路采用内径1750mm顶进钢筋混凝土圆管涵。顶管顶高程-4.27m,位于相邻111号墩承台底以下0.5m,距水塘底面最低点约3.5m。.
(二)、主要工程数量
顶进双插口DN1750钢筋混凝土圆管涵112m,C30钢筋混凝土钻孔灌注桩(直径1m桩长20m)46根,水泥搅拌桩止水帷幕(φ600mm桩长15m)374根,φ50大口井4眼。.
(三)、地质情况
该段地质由上而下为:
eq\o\ac(○,1)2素填土:呈褐~褐灰~灰色,粉质粘土,粘土土质,软塑~可塑状态,夹
少量石子,标高为4.32~2.6m。
eq\o\ac(○,6)2淤泥质粉质黏土:呈灰色,流塑状态为主,有层理,含贝壳,属高压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体,标高为0.02~1.1m。.
eq\o\ac(○,6)4粉质粘土:呈灰色,流塑~软塑状态,有层理,含贝壳,属中压缩性土。局部夹淤泥质粘土透镜体,标高为-10.68~-11m。.
eq\o\ac(○,8)1粉质粘土:呈灰黄色,可塑状态,无层理,含铁质,属中压缩性土,标高为-15.68~-15.9m。.
eq\o\ac(○,8)2粉土:呈灰黄色,密实状态,无层理,含铁质,属中(偏低)压缩性土,局部夹粉质粘土透镜体,标高为-16.68~-17.4m。.
eq\o\ac(○,9)1粉质粘土:呈灰黄色,可塑状态,无层理,含铁质,属中压缩性土,标高为-22.68~-22.8m。.
勘察期间水面标高约1.2m,地下水位1.5~2.5m。
三、安全、质量目标
(一)、安全目标
杜绝因工亡人事故,避免重伤,因工负伤率控制在1‰以内。
(二)、质量目标
质量达到国家施工验收规范要求的合格标准。
第二章施工组织
1、成立下穿铁路保护涵工程部。项目经理惠云杰全面负责工程施工生产、安全、质量和进度。副经理负责与地方、业主的协调及施工安全。总工负责技术、质量控制过程中。工程部配备相应的技术、安全、测量、物资等人员配合施工。组织架构如下图。.
项目经理:惠云杰项目总工:康胜旗
项目经理:惠云杰
项目总工:康胜旗
项目副经理:曹占良
质量主管:王勇
安全主管:王勇
技术主管:代永海
试验主管:李会彬
机械主管:李在林
物资主管:王野
计量主管:刘坤
搅拌桩队10人
钻孔桩队15人
顶管队
20人
综合施工队10人
2、我工程部将针对施工组织实施的各个环节,各方面给予高度重视,分别从前期准备、项目建设周期以及资金、人员、组织管理、材料供应、机械设备等各方面按工程项目排定工期,实行项目控制,做到资源配置合理保障工程施工的供给,在施工中使得各环节的工期均属于受控状态。.
3、精心编制施工组织设计,合理制定作业程序,狠抓关键环节、关键线路,突出重点,确保主体,同时又总揽全局,统筹兼顾,科学管理,确保工程按质按量如期竣工。.
4、施工中,以顶管作业为重点,其他工程施工围绕顶管进度展开,采取合理安排、穿插作业的流水施工作业模式,以确保进度和工程的顺利、按时完工。.
5、临时设施及水、电
现场住房采用集装箱。
临时道路利用现有道路。
施工临时用电采用发电机发电。
施工及生活用水利用沿线施工用水管路。详见施工现场布置图。
第三章工期目标、总体安排
一、工期目标
开工日期为:2016年8月20日,竣工日期为:2016年9月30日,施工计划见施工进度计划
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