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摘要
摘要
随着城轨交通迅速发展,列车制动时能量浪费严重的问题日渐突出,再生
制动能量的利用在城轨交通中可有效解决能量浪费的问题。其中,再生制动能
量利用率低的问题被广泛关注,储能系统在城轨交通领域的应用可以弥补此方
面的不足。本文通过构建城轨地面式混合储能系统达到提高再生制动能量利用
率的效果,主要针对混合储能系统的控制策略展开研究,对其进行改进与优化
来提高城轨系统的整体稳定性与混合储能系统的工作效率。
首先,围
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