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2025年大学《无人驾驶航空器系统工程-无人机结构设计》考试模拟试题及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.无人机结构设计的主要目的是（）

A.降低无人机的重量

B.提高无人机的飞行速度

C.增加无人机的载荷能力

D.以上都是

答案：D

解析：无人机结构设计的目标是多方面的，包括降低重量以提高效率、提高飞行速度和增加载荷能力。这些因素共同决定了无人机的性能和适用范围，因此以上都是主要目的。

2.无人机机翼结构设计中，主要考虑的因素不包括（）

A.飞行速度

B.载荷重量

C.材料成本

D.颜色美观

答案：D

解析：无人机机翼结构设计主要考虑飞行速度、载荷重量和材料成本等因素，以确保结构的强度、刚度和轻量化。颜色美观并不是结构设计的主要考虑因素。

3.无人机机翼的气动外形设计中，主要目的是（）

A.增加升力

B.减少阻力

C.提高效率

D.以上都是

答案：D

解析：无人机机翼的气动外形设计主要目的是增加升力、减少阻力和提高效率。这些因素共同决定了无人机的飞行性能和能耗。

4.无人机机身结构设计中，主要考虑的因素不包括（）

A.强度

B.刚度

C.轻量化

D.装饰效果

答案：D

解析：无人机机身结构设计主要考虑强度、刚度和轻量化等因素，以确保结构的稳定性和安全性。装饰效果并不是结构设计的主要考虑因素。

5.无人机结构材料选择中，主要考虑的因素不包括（）

A.强度

B.刚度

C.成本

D.颜色

答案：D

解析：无人机结构材料选择主要考虑强度、刚度和成本等因素，以确保结构的性能和经济效益。颜色并不是材料选择的主要考虑因素。

6.无人机起落架结构设计中，主要考虑的因素不包括（）

A.缓冲性能

B.载荷能力

C.轻量化

D.外观设计

答案：D

解析：无人机起落架结构设计主要考虑缓冲性能、载荷能力和轻量化等因素，以确保起落架的可靠性和安全性。外观设计并不是主要考虑因素。

7.无人机结构设计中，疲劳寿命的主要影响因素不包括（）

A.材料性能

B.气动载荷

C.温度变化

D.颜色

答案：D

解析：无人机结构设计中，疲劳寿命的主要影响因素包括材料性能、气动载荷和温度变化等因素。颜色并不是疲劳寿命的主要影响因素。

8.无人机结构设计中，强度计算的主要依据不包括（）

A.载荷分析

B.材料性能

C.应力分布

D.外观设计

答案：D

解析：无人机结构设计中，强度计算的主要依据包括载荷分析、材料性能和应力分布等因素。外观设计并不是强度计算的主要依据。

9.无人机结构设计中，刚度计算的主要目的是（）

A.确保结构不变形

B.提高结构强度

C.减少结构重量

D.增加结构稳定性

答案：A

解析：无人机结构设计中，刚度计算的主要目的是确保结构不变形，以保证结构的稳定性和安全性。提高结构强度、减少结构重量和增加结构稳定性也是设计目标，但刚度计算主要关注变形问题。

10.无人机结构设计中，主要考虑的失效模式不包括（）

A.疲劳断裂

B.局部屈曲

C.整体失稳

D.颜色褪变

答案：D

解析：无人机结构设计中，主要考虑的失效模式包括疲劳断裂、局部屈曲和整体失稳等因素。颜色褪变并不是结构设计的主要考虑因素。

11.无人机结构设计中，机翼连接处的主要设计考虑不包括（）

A.承受拉力

B.承受剪力

C.承受扭矩

D.外观协调

答案：D

解析：无人机机翼连接处主要设计考虑是结构强度和刚度，需要承受飞行中的拉力、剪力和扭矩。外观协调不属于结构设计的主要考虑因素。

12.无人机机身结构设计中，主要采用的材料不包括（）

A.铝合金

B.碳纤维复合材料

C.钛合金

D.塑料泡沫

答案：D

解析：无人机机身结构设计中，主要采用的材料是铝合金、碳纤维复合材料和钛合金等高性能材料，以确保强度、刚度和轻量化。塑料泡沫通常用于小型或低成本无人机，但不是大型无人机机身结构设计的主要材料。

13.无人机结构设计中，气动弹性稳定性分析的主要目的是（）

A.防止结构颤振

B.提高结构强度

C.增加结构刚度

D.减少结构重量

答案：A

解析：无人机结构设计中，气动弹性稳定性分析的主要目的是防止结构颤振，确保无人机在飞行中的结构安全。提高结构强度、增加结构刚度和减少结构重量也是设计目标，但气动弹性稳定性分析主要关注颤振问题。

14.无人机起落架结构设计中，主要考虑的失效模式不包括（）

A.疲劳断裂

B.局部屈曲

C.磨损

D.颜色褪变

答案：D

解析：无人机起落架结构设计中，主要考虑的失效模式包括疲劳断裂、局部屈曲和磨损等因素，以确保起落架的可靠性和安全性。颜色褪变并不是结构设计的主