机车车辆运行安全监测系统设备 火灾报警装置.pdfVIP

GB/TXXXXX—XXXX

国家标准《机车车辆运行安全监测系统设备火灾报警装置》

（征求意见稿）

编制说明

1工作简况

1.1编制依据

根据《国家标准委下达2025年第六批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划》(国标委发

〔2025〕34号T-347项目的要求，由国家铁路局归口、铁路行业车辆及制动设备标准化技术

归口单位组织，并由中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、中车南京

浦镇车辆有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、天津航联

迪克科技有限公司、中车株洲电力机车有限公司共同起草《机车车辆运行安全监测系统设备火灾报警

装置》。

本标准是对GBT38519-2020《机车车辆火灾报警系统》的修订。

1.2制修订本标准的必要性

随着动车组人性化、舒适性要求的不断提高，动车组上配备电气设备、车内装饰越来越丰富，发生

火灾的概率也越来越大，而一旦发生火灾，列车上火灾负荷大、燃烧蔓延猛、空间密闭等因素都会给火

灾施救造成极大的困难，容易造成重大经济损失、威胁乘客的生命安全。目前，机车车辆已在司机室、

客室、电气柜、卫生间、厨房等位置安装了火灾报警装置，一旦车辆出现火情将及时响应。

GB/T38519-2020《机车车辆火灾报警系统》是国内针对轨道车辆火灾报警系统的专项标准，该标

准可确保机车车辆火灾报警系统的探测位置、报警阈值、误报率等关键参数得到有效控制，提高系统的

准确性和可靠性，规范行业要求。近年来，基于双光电融合、多角度散射、烟雾粒子识别、污染报警等

技术的双光源火灾探测器迅速成熟，并在机车、客车、动车组上批量应用，对火灾报警系统关键性能指

标提出更高的要求，以便适应复杂多变的列车环境。GB4715、GB4716、GB4717已更新为2024年版，

传感部件污染报警、慢速发展火灾响应性能、感温元件故障监测、防护及数据输出功能等要求也发生了

更改。为保障机车车辆火灾报警装置的产品质量及可靠性，有必要对本标准进行修订。

1.3编制过程

在本标准的编制过程中，完成了大量的基础研究和编写工作，本标准编制过程概要如下：

（1）标准计划下达后，在归口单位组织下，中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车株洲电力

机车研究所有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司等单位成立了标准起草组，对传感器部件污染报警功

能和试验的符合性、感温元件的故障监测和防护性能、屏蔽功能的符合性等情况进行了调研，收集了相

关技术资料，形成了本标准的草案。

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（2）标准起草组对前期工作和标准草案深入讨论研究后，2025年9月形成了本标准的征求意

见稿（铁车辆标函〔2025〕47号），在全国标准信息公共服务平台向社会公开征集意见，同时归口单

位将征求意见稿发往广州地铁集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所、中车

唐山机车车辆有限公司等23个单位定向征集意见，意见征集对象覆盖规划设计方、部件生产商、系统集

成商、服务经营方以及公共利益方。

（2）本标准起草单位和起草人承担的起草工作见表1

表1《机车车辆运行安全监测系统设备火灾报警装置》起草工作分工表

序号起草单位起草人姓名承担的工作

李文正主持标准编制，负责第1、2、3、4、5章编制及

主持全面协调工作；

中车青岛四方车辆研究所有限李文正、许相凯、许相凯负责第6章编制工作；

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公司王林美、李海龙王林美负责第2章编制，征求意见及组织审查会以及全

文的标准化审核工作；