2025年国际物流师考试题库（附答案和详细解析）（1108）.docxVIP

国际物流师职业资格考试试卷

一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）

根据Incoterms?2020，FOB术语下货物风险转移的界限是（）

A.装运港船上

B.目的港码头

C.装运港船舷

D.目的港船上

答案：A

解析：Incoterms?2020对FOB（装运港船上交货）的风险转移点调整为“货物装到船上”时转移，取代了2010版的“船舷”概念（C选项为2010版表述）。B、D选项涉及目的港，不符合FOB术语下卖方仅负责装运港的责任范围。

国际航空运输中，最常用的货物重量计算方式是（）

A.实际毛重

B.体积重量

C.计费重量（实际毛重与体积重量取大值）

D.理论重量

答案：C

解析：航空运输中，货物计费重量取实际毛重与体积重量的较大值（体积重量=货物体积÷6000cm3/kg），这是国际航协（IATA）规定的计费规则。A、B仅为计算因素，D为理论值，不用于实际计费。

下列不属于国际物流核心单证的是（）

A.商业发票

B.装箱单

C.生产计划表

D.提单

答案：C

解析：国际物流核心单证包括运输单证（提单）、商业单证（发票、装箱单）、通关单证（原产地证、报关单）等。生产计划表属于企业内部生产管理文件，不参与国际物流流程。

跨境电商“海外仓”模式的核心优势是（）

A.降低头程运输成本

B.实现本土化快速配送

C.减少库存积压风险

D.避免目的国关税

答案：B

解析：海外仓通过提前将货物存储在目的国仓库，可实现下单后2-3天送达，显著提升配送时效（本土化优势）。A是海运批量运输的优势；C是库存管理能力的体现，非核心优势；D错误，关税与货物价值和HS编码相关，与仓储模式无关。

国际多式联运的全程责任主体是（）

A.发货人

B.多式联运经营人

C.各段运输承运人

D.收货人

答案：B

解析：根据《联合国国际多式联运公约》，多式联运经营人（MTO）对全程运输负总责，需与发货人签订单一运输合同并收取全程运费。其他选项均不承担全程责任。

下列属于国际物流系统“支撑要素”的是（）

A.运输工具

B.物流信息系统

C.国际物流法规

D.仓储设施

答案：C

解析：国际物流系统由功能要素（运输、仓储等）、支撑要素（法规、标准、政策）、物质基础要素（设施、工具）组成。C属于支撑要素，A、D是物质基础，B是功能要素的技术支持。

海运货物保险中，“平安险”不承保的风险是（）

A.货物在运输途中因恶劣气候导致的部分损失

B.货物因运输工具搁浅造成的全部损失

C.共同海损的牺牲

D.货物因碰撞导致的部分损失

答案：A

解析：平安险（FPA）承保“全部损失+共同海损+意外事故导致的部分损失”，但不承保自然灾害（如恶劣气候）单独导致的部分损失（需水渍险或一切险覆盖）。B、C、D均在平安险范围内。

出口货物报关时，“出口退税联”的提交对象是（）

A.海关

B.税务部门

C.外汇管理局

D.银行

答案：B

解析：出口退税联是海关在货物出口后签发给企业的凭证，企业凭此向税务部门申请出口退税。A是报关时提交单证的受理方，C涉及外汇核销，D涉及结汇。

下列属于国际物流“绿色化”措施的是（）

A.增加航空运输比例

B.使用可降解包装材料

C.提高集装箱空箱周转率

D.缩短运输路线

答案：B

解析：绿色物流强调减少环境影响，可降解包装材料符合减量化、可回收的要求。A增加碳排放；C是效率提升，非直接环保；D是成本优化，环保效果有限。

国际货运代理企业的核心服务不包括（）

A.订舱配载

B.货物保险

C.生产加工

D.报关报检

答案：C

解析：货运代理（Forwarder）的核心服务是运输中介服务（订舱、报关、保险），生产加工属于货主或制造商的职能，不在代理服务范围内。

二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）（每题至少2个正确选项）

国际物流与国内物流的主要差异包括（）

A.涉及多国法律与贸易壁垒

B.运输方式以单一公路运输为主

C.需要处理复杂的国际单证

D.面临汇率波动和政治风险

答案：ACD

解析：国际物流因跨国特性，需应对不同国家的法律（如海关法）、贸易壁垒（如反倾销税）、国际单证（如提单、原产地证）及跨境风险（汇率、政治）。B错误，国际物流运输方式更复杂（海运、空运、多式联运），公路仅为末端补充。

海运提单的主要功能包括（）

A.货物收据（承运人签发给托运人的收货证明）

B.运输合同的证明（证明承托双方权利义务）

C.物权凭证（持有人可凭此提货或转让）

D.保险索赔依据（直接用于向保险公司索赔）

答案：ABC

解析：提单三大核心功能：货物收据（A）、运输合同证明（B）、物权凭证（C）。D错误，保险索赔依据是保险单，提单仅能证明货物运