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车辆关键系统高级检修工专项技能考试题及答案

一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）

1.在进行制动系统故障诊断时，若发现ABS系统故障码C123，通常表示什么问题？（）

A.轮速传感器信号中断

B.ABS控制单元供电异常

C.制动泵压力不足

D.ECU与ABS模块通信失败

2.某车型发动机无法启动，检查发现曲轴位置传感器信号丢失，可能的原因是？（）

A.火花塞老化

B.曲轴轴承磨损

C.传感器线路断路

D.燃油泵故障

3.自动变速箱换挡冲击过大，通常与以下哪个部件有关？（）

A.液压油滤清器堵塞

B.离合器片磨损

C.换挡执行器卡滞

D.发动机怠速不稳

4.车辆行驶中转向沉重，可能的原因不包括？（）

A.助力转向液液位过低

B.转向拉杆松动

C.轮胎气压过高

D.转向机内部磨损

5.电控空调系统制冷效果差，首先应检查哪个部件？（）

A.压缩机离合器

B.冷凝器风扇电机

C.制冷剂不足

D.温度传感器

6.车辆自燃的常见原因不包括？（）

A.电路短路

B.油路泄漏

C.发动机过热

D.电池老化

7.检查发动机氧传感器时，若发现其信号电压始终在0.45V左右波动，可能的原因是？（）

A.氧传感器老化

B.三元催化器堵塞

C.空气流量计故障

D.ECU控制异常

8.车辆启动后仪表盘显示“请检查发动机”，故障码P0301表示什么？（）

A.第一缸点火失败

B.燃油压力过高

C.氧传感器故障

D.冷却液温度传感器异常

9.行车记录仪工作异常，可能的原因是？（）

A.存储卡接触不良

B.电源线松动

C.记录仪内部电路故障

D.以上都是

10.某车型刹车片磨损报警灯亮起，可能的原因是？（）

A.刹车片厚度低于阈值

B.ABS系统故障

C.刹车盘变形

D.制动液泄漏

二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）

1.诊断发动机爆震故障时，可能涉及的部件有？（）

A.燃油辛烷值不足

B.点火提前角过大

C.气门间隙不正确

D.缸压传感器故障

E.ECU控制模块

2.自动变速箱液力变矩器异响，可能的原因有？（）

A.液压油油位过低

B.变矩器内部叶轮损坏

C.锁止离合器卡滞

D.液压油滤清器堵塞

E.输出轴轴承磨损

3.车辆ABS系统故障灯亮，可能的故障原因包括？（）

A.轮速传感器信号异常

B.ABS控制单元故障

C.制动泵压力不足

D.线路短路或断路

E.ECU与ABS模块通信失败

4.诊断空调系统制冷不足时，应检查哪些部件？（）

A.压缩机工作状态

B.冷凝器风扇转速

C.制冷剂加注量

D.膨胀阀堵塞

E.车内温度传感器

5.车辆启动困难，可能的原因有？（）

A.启动马达故障

B.熔丝熔断

C.点火线圈老化

D.电瓶电压不足

E.ECU控制信号异常

三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）

1.ABS系统故障时，车辆仍可正常制动。（√）

2.发动机水温过高会导致爆震故障。（×）

3.自动变速箱换挡冲击过大一定是变速箱内部故障。（×）

4.转向系统助力液泄漏会导致转向失效。（√）

5.电控空调系统制冷效果差一定是制冷剂不足。（×）

6.车辆自燃一定是电路故障引起的。（×）

7.氧传感器故障会导致发动机油耗增加。（√）

8.故障码P0401表示可变气门正时系统故障。（×）

9.行车记录仪工作异常一定是存储卡问题。（×）

10.刹车片磨损报警灯亮起一定是刹车片过薄。（√）

四、简答题（共5题，每题4分，合计20分）

1.简述发动机爆震故障的诊断步骤。

2.列举自动变速箱换挡冲击过大的常见原因及解决方法。

3.说明电控空调系统制冷效果差的排查流程。

4.解释ABS系统故障灯亮的原因及排查重点。

5.描述车辆启动困难的常见故障原因及诊断方法。

五、实操题（共3题，每题5分，合计15分）

1.某车型发动机无法启动，如何使用诊断仪读取故障码并分析原因？

2.检查自动变速箱液力变矩器异响的步骤和方法。

3.诊断电控空调系统制冷不足的实操流程。

答案及解析

一、单选题

1.D

解析：ABS故障码C123通常表示ECU与ABS模块通信失败，可能是线路或模块本身问题。

2.C

解析：曲轴位置传感器信号丢失会导致发动机无法计算曲轴位置，从而无法启动。

3.C

解析：换挡执行器卡滞会导致换挡冲击过大，其他选项与换挡冲击关系较小。

4.C

解析：轮胎气压过高会导致转向轻快，与转向沉重无关。

5.C

解析：制冷剂不足会导致制冷效果差，其他选项是次要因素。

6.B

解析：油路泄漏不会直接导致自燃，但可能引发火灾，