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2025年高职航空航天工程技术（航空航天材料）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______

一、选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填在括号内）

1.航空航天材料要求具有高比强度，这里的比强度是指（）。

A.强度与密度之比

B.强度与硬度之比

C.强度与韧性之比

D.强度与疲劳极限之比

2.以下哪种材料不属于航空航天常用的金属材料（）。

A.铝合金

B.钛合金

C.镁合金

D.陶瓷材料

3.航空发动机叶片常采用的材料是（）。

A.高温合金

B.不锈钢

C.铜合金

D.铝合金

4.复合材料中起增强作用的是（）。

A.基体

B.增强体

C.粘结剂

D.固化剂

5.航空航天用的碳纤维复合材料主要优点不包括（）。

A.高模量

B.低密度

C.高强度

D.高导热

6.飞机机身蒙皮常用的材料是（）。

A.铝合金板材

B.钛合金管材

C.镁合金棒材

D.不锈钢板材

7.航空航天材料的热膨胀系数通常要求（）。

A.较大

B.较小

C.适中

D.无要求

8.下列哪种材料常用于航空航天的隔热部件（）。

A.玻璃纤维

B.石棉

C.气凝胶

D.碳纤维

9.航空航天材料的疲劳寿命要求（）。

A.较短

B.较长

C.一般

D.无特定要求

10.用于制造航空发动机燃烧室的材料需要具备（）。

A.耐高温腐蚀

B.耐低温冲击

C.高硬度耐磨

D.高导电性

二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题至少有两个正确答案，请将正确答案填在括号内）

1.航空航天材料应具备的性能有（）。

A.高强度

B.低密度

C.耐高温

D.耐低温

E.良好的加工性能

2.常用的航空航天高温合金类型有（）。

A.铁基高温合金

B.镍基高温合金

C.钴基高温合金

D.铜基高温合金

E.镁基高温合金

3.航空航天复合材料的基体材料可以是（）。

A.树脂

B.金属

C.陶瓷

D.玻璃

E.橡胶

4.在航空航天领域应用的先进陶瓷材料有（）。

A.氧化铝陶瓷

B.氧化锆陶瓷

C.氮化硅陶瓷

D.碳化硅陶瓷

E.硼化物陶瓷

5.航空航天材料的表面防护技术包括（）。

A.涂层技术

B.电镀技术

C.化学转化膜技术

D.热喷涂技术

E.离子注入技术

三、判断题（总共10题，每题2分，判断下列说法是否正确，正确的打√，错误的打×）

1.航空航天材料的性能要求只与飞行环境有关。（）

2.钛合金是航空航天中应用最广泛的金属材料。（）

3.复合材料的性能总是优于其组成材料的性能简单叠加。（）

4.航空发动机的涡轮叶片不需要耐高温性能。（）

5.碳纤维复合材料的耐腐蚀性较差。（）

6.航空航天材料的密度越小越好。（）

7.高温合金在高温下会发生严重的氧化和腐蚀。（）

8.先进陶瓷材料在航空航天领域主要用于结构件。（）

9.航空航天材料的疲劳破坏是突然发生的。（）

10.表面防护技术不能提高航空航天材料的使用寿命。（）

四、简答题（总共3题，每题10分，请简要回答下列问题）

1.简述航空航天材料的分类及各类材料的特点

2.说明高温合金在航空发动机中的重要作用及性能要求

3.阐述复合材料在航空航天领域应用的优势

五、论述题（总共1题，每题20分，请详细论述下列问题）

结合航空航天发展需求，谈谈未来航空航天材料的发展趋势

答案：

一、选择题

1.A

2.D

3.A

4.B

5.D

6.A

7.B

8.C

9.B

10.A

二、多项选择题

1.ABCDE

2.ABC

3.ABC

4.ABCD

5.ACDE

三、判断题

1.×

2.×

3.√

4.×

5.×

6.×

7.√

8.×

9.√

10.×

四、简答题

1.航空航天材料分为金属材料（如铝合金、钛合金、镁合金、高温合金等，强度较高、密度有一定优势）、复合材料（如碳纤维复合材料，比强度高、可设计性强）、陶瓷材料（耐高温、耐磨、耐腐蚀）、高分子材料（如工程塑料，质轻、绝缘等）。

2.高温合金在航空发动机中用于制造涡轮叶片、燃烧室等关键部件。其作用是在高温环境下保持良好的强度、抗氧化、抗腐蚀性能。性能要求包括高温强度高、热稳定性好、抗蠕变性能强等。

3.复合材料在航空航天领域应用的优势有：比强度和比模量高，可减轻结构重量；具有可设计性，能满足不同性能需求；抗疲劳性能好，提高结构可靠性；耐腐蚀性强，延长使用寿命等。

五、论述题