2024年汽车油箱产业现状与发展前景趋势.pptxVIP

2024年汽车油箱产业现状与发展前景趋势LOGO

01行业发展概述行业定义、行业特点、发展历程02行业环境分析政治环境、经济环境、社会环境、技术环境、发展驱动因素03行业现状分析行业现状、行业痛点、行业建议04行业格局及趋势行业发展趋势、行业格局、代表企业目录CONTENTS

01行业发展概述行业定义、行业特点、发展历程

行业定义汽车油箱，又称汽车燃油箱，是固定于汽车上用于存贮燃油的独立箱体总成，包含油箱上的通气管嘴、翻车阀、进油管嘴、隔热板、挡油板等部件，其主要功能是储存油液，散发油液热量、逸出油液中气体、沉淀油液中污物等。根据汽车油箱材料的不同，汽车油箱可分为金属汽车油箱和塑料汽车油箱:（1）汽车金属油箱:主要用于商用车，以冷轧钢板、铝合金为材料制造的油箱，其特点是体积大、结构较为简单、密封性好，有效避免了塑料燃油箱原材料成型后仍然存在不环保、渗漏的弊端。金属材料易镀层等工艺增加防腐效果，存在钢板被腐蚀的隐患。由此诞生了塑料油箱，采用高密度冲压成型，模具成本相对较低，材料加工工艺成熟。目前，金属汽车油箱广泛应用于卡车，较少应用于轿车；（2）汽车油箱:由于金属油箱的抗腐蚀性较差，需要的聚乙烯做基材的塑料油箱具有金属材质的耐冲击性、安全性高、质量轻、耐腐蚀、成型方便等优点。

行业产业链上游中游下游中国汽车油箱行业产业链分为三个环节。产业链上游参与主体为原材料和零部件供应商，产业链中游参与主体是汽车油箱生产制造企业，产业链下游参与者为汽车主机厂。

原材料、零部件供应商、汽车油箱零部件供应商

汽车油箱生产制造企业

汽车主机厂、内资汽车整机厂、外资汽车主机厂原材料、零部件供应商、汽车油箱零部件供应商汽车油箱生产制造企业汽车主机厂、内资汽车整机厂、外资汽车主机厂

产业链上游汽车油箱行业的上游主要涉及原材料和零部件，参与主体为原材料和零部件供应商。汽车油箱的构成较为复杂，是涉及机械、电子、材料等多个领域的综合性产品。汽车油箱的原材料主要涉及各类金属和高密度聚乙烯，零部件主要包括电子控制单元、油泵、油管、过滤器等。汽车油箱行业上游的具体情况分析如下:（1）高密度聚乙烯:是塑料油箱的主要原材料，是石化行业重要的原材料。中国是世界上最大的高密度聚乙烯进口国之一，高密度聚乙烯主要来源地为韩国、香港、沙特、新加坡等国家和地区，高密度聚乙烯的主要成产厂家包括LG化学、杜邦公司、陶氏、埃克森美孚化工、台湾台塑等。中国生产高密度聚乙烯的企业主要为北京有机、中石油、中石化、中海壳牌等近20家企业；（2）电子控制单元:是汽车专用的微控制器，这种零件技术含量高，电子控制单元的主要供应商为大陆、博世、法雷奥、电装等世界知名的汽车零部件供应商，凭借着技术优势和经验积累，其议价能力较强，电子控制单元的成本占比约为25；（3）油泵:是润滑系统的重要动力源，目前，中国油泵企业可自主供应汽车油箱行业内的企业，中国生产油泵的企业约为几十家，行业内竞争力较强的企业为宁波圣龙、麦格纳、东风泵业等，其中宁波圣龙的油泵产量居全球第二位；（4）油管:中国于1976年开始研发汽车油管，通过引进先进的全套生产线，在技术上进行消化和吸收，经过43年的发展，中国已形成具有独立知识产权的研发体系，中国汽车油管企业的产品依照GB11258标准生产，基本实现了与国际接轨，中国汽车油管企业产品品种较全面；（5）过滤器:用于过滤油液中的污染物，保证系统工作的可靠性和元件的寿命。中国过滤器行业发展较快，过滤器企业产品制造能力提高，可满足中国市场需求，凭借价格优势，出口欧洲、澳洲等地区。

产业链中游汽车油箱企业负责汽车燃油系统的开发、制造和销售，其产品主要为汽车塑料油箱、汽车金属油箱、注油管等零部件。汽车油箱企业的主营业务为:（1）开发和生产制造汽车油箱；（2）销售汽车油箱并提供售后服务。汽车燃油箱生产企业产品检验合格后方能入库或出厂。2001年发布的《汽车燃油箱安全性能要求和实验方法》（GB18296-2001），对汽车燃油箱（金属及塑料）密封性、振动耐久性、耐压性、耐热性、耐火性、抗冲击性等方面做出了具体规定。2006年12月1日至今，中国生产的汽车油箱必须获得3C认证。3C认证是汽车零部件行业强制性认证制度，简称“3C认证”。根据国家质量监督检验检疫总局、国家认证认可监督管理委员会关于《实施强制性产品认证的机动车零部件产品目录》规定，自2006年12月1日起，在该目录内的机动车零部件产品，未获得强制性产品认证证书和未加中国强制性产品认证标志的，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。汽车油箱作为汽车燃油系统重要的功能件和安全件，包含在该目录内。

产业链下游中国汽车油箱行业下游为汽车主机厂。汽车油箱企业为汽车主机厂提供定制化的汽车油箱，为整车进行配套。汽车主机厂通过多轮筛选确定供应商，成为汽车