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2025车工高频重点试题及答案

一、选择题

1.车削时，切削热大部分由（）传散出去。

A.切屑

B.工件

C.刀具

D.周围介质

答案：A。在车削过程中，切屑带走的热量最多，约占总热量的50%86%，因为切屑在形成和排出过程中会带走大量的切削热。

2.粗车时，为了提高生产率，应选择较大的（）。

A.切削速度

B.进给量

C.背吃刀量

D.三者都选

答案：C。粗车的主要目的是尽快切除大部分余量，背吃刀量对切削力和生产率的影响最大，增大背吃刀量可以在一次走刀中切除较多的金属，所以应优先选择较大的背吃刀量。

3.车削外圆时，已知工件转速n=300r/min，切削速度v=94.2m/min，则工件直径d为（）mm。

A.100

B.200

C.300

D.400

答案：B。根据切削速度公式$v=\pidn/1000$，可得$d=1000v/(\pin)$，将$v=94.2m/min$，$n=300r/min$代入公式，$d=1000×94.2/(3.14×300)=1000×94.2/942=100mm$。

4.用一夹一顶装夹工件时，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，会产生（）。

A.锥度

B.腰鼓形

C.竹节形

D.椭圆度

答案：A。当后顶尖轴线与主轴轴线不重合时，工件在车削过程中直径会逐渐变化，从而产生锥度。

5.梯形螺纹的牙型角为（）。

A.30°

B.40°

C.55°

D.60°

答案：A。梯形螺纹的牙型角规定为30°。

二、判断题

1.车削时，切削力的大小与切削用量有关，与工件材料无关。（×）

切削力的大小不仅与切削用量（背吃刀量、进给量、切削速度）有关，还与工件材料的强度、硬度等力学性能密切相关。材料强度和硬度越高，切削力越大。

2.车刀的前角越大，切削越轻快，所以前角越大越好。（×）

前角增大，切削刃锋利，切削变形减小，切削力和切削热降低，切削轻快。但前角过大，会使刀刃强度降低，散热条件变差，刀具容易磨损甚至崩刃。

3.用游标卡尺测量工件时，读数为20.15mm，则游标卡尺的精度为0.02mm。（√）

游标卡尺精度为0.02mm时，其读数的末位数字一定是偶数，20.15mm这种读数形式符合0.02mm精度游标卡尺的读数规则。

4.车削细长轴时，为了减少工件的变形，应采用较小的进给量和较低的切削速度。（√）

细长轴刚性差，车削时容易产生变形。采用较小的进给量和较低的切削速度可以减小切削力，从而减少工件的变形。

5.加工螺纹时，螺距是由车床的主轴转速决定的。（×）

加工螺纹时，螺距是由车床的进给箱变速机构调整传动比来保证的，与主轴转速无关。

三、简答题

1.简述车削加工的特点。

车削加工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来改变毛坯的形状和尺寸，使其成为符合要求的零件。其特点如下：

加工范围广：可以加工各种回转表面，如内外圆柱面、内外圆锥面、成型回转面、螺纹等，还可以进行钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等加工。

生产率较高：车削过程是连续的，切削过程平稳，一般情况下不需要停车换向，所以生产效率较高。

加工精度较高：车削加工的尺寸精度一般可达IT8IT7，表面粗糙度Ra值可达1.60.8μm。

生产成本较低：车床的通用性好，刀具简单，制造、刃磨和安装方便，所以车削加工的成本较低。

2.车刀的主要角度有哪些？各有什么作用？

车刀的主要角度包括前角γ?、后角α?、主偏角κ?、副偏角κ?和刃倾角λ?。

前角γ?：前角的大小影响切削刃的锋利程度和强度。增大前角，切削刃锋利，切削变形减小，切削力和切削热降低，切削轻快；但前角过大，刀刃强度降低，散热条件变差，刀具容易磨损甚至崩刃。

后角α?：后角的作用是减少后刀面与工件加工表面之间的摩擦。后角越大，摩擦越小，但后角过大，刀刃强度降低，散热条件变差。

主偏角κ?：主偏角影响切削层的形状和切削分力的大小。减小主偏角，使切削宽度增加，切削厚度减小，刀具散热条件改善，同时使径向力增大；增大主偏角，可使径向力减小，但刀具耐用度可能降低。

副偏角κ?：副偏角的作用是减少副切削刃与已加工表面之间的摩擦，防止产生振动。副偏角越小，已加工表面的粗糙度值越小，但副偏角过小会增加副切削刃与已加工表面的摩擦，容易引起振动。

刃倾角λ?：刃倾角主要影响切屑的流向和刀具的强度。当λ?为正值时，切屑流向待加工表面；当λ?为负值时，切屑流向已加工表面；当λ?=0时，切屑垂直于主切削刃流出。负刃倾角可提高刀刃强度，但会使径向力增大。

3.车削细长轴时，容易出现哪些问题？如何解决？

车削细长轴时容易出现以下问题