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《热加工工艺》2021年4月第50卷第7期
新能源汽车电池托盘用镁合金的挤压工艺优化
王双林S赵智忠2
(1.辽宁工业大学工程训练中心，辽宁锦州121001;2.河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验
室，天津300130)
摘要：采用不同的挤压温度、挤压速度和挤压比对新能源汽车电池托盘用Mg-4Al-0.5Sn-0.lTi镁合金试样进行
了挤压成型试验，并进行了冲击吸收能和腐蚀电位的测试与分析。结果表明：与300’C挤压温度相比，36(TC挤压温度下
试样的冲击吸收能增大了71.42%,腐蚀电位正移了33mV;与1m/min挤压速度相比,4m/min挤压速度下的冲击吸收
能增大了63.64%,腐蚀电位正移了79mV;与12挤压比相比，18挤压比下的冲击吸收能增大了33.33%,腐蚀电位正移
了55mV。优化的新能源汽车电池托盘用Mg4Al-0.5Sn-0.lTi镁合金的挤压工艺参数为：挤压温度360°C、挤压速度4
m/min、挤压比18。
关键词：新能源汽车；电池托盘;镁合金；冲击性能；腐蚀性能
DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.
中图分类号：TG379;TG146.22文献标识码：A文章编号：1001-3814(2021)7-0103-05
ExtrusionProcessOptimizationofMagnesiumAlloyforNewEnergy
AutomobileBatteryPallets
WANGShuanglin1,ZHAOZhizhong2
(1.EngineeringTrainingCentre,LiaoningUniversityofTechnology,Jinzhou121001,China;2.StateKeyLaboratoryof
ReliabilityandIntelligenceofElectricalEquipment,HebeiUniversityofTechnology,Tianjin300130,China)
Abstract：TheextrusionformingexperimentsofMg-4Al-0.5Sn-0.1Timagnesiumalloyfornewenergyautomobile
batterypalletswerecarriedoutbyusingdifferentextrusiontemperature,extrusionspeedandextrusionratio,andtheimpact
absorptionenergyandcorrosionpotentialweretestedandanalyzed.Theresultsshowthattheimpactabsorptionenergy
increasesby71.42%andthecorr
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