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14现代制造技术与装备2024年第6期总第331期

基于有限元分析的工程机械车轮轮辐优化设计

全勇智1陈世平1陶金1叶昊哲？

（1.柳州瑞东机械制造有限公司，柳州545000；2.武汉理工大学，武汉430070）

摘要：为了减轻工程机械车轮质量、节约生产成本，采用拓扑优化方法优化某车型车轮轮辐结构。首先，

以弯曲疲劳试验为基准，设计相应的有限元分析环境并进行求解分析；其次，依据有限元初次分析的结果进行

拓扑优化；再次，根据拓扑优化密度图改进车轮轮辐的设计方案；最后，再次分析与校核改进后的设计方案。结

果显示，在满足设计要求的前提下，尽管最大变形量和等效应力略有增大，但是轮辐质量下降了5.174kg，轻

量化幅度达36%。

关键词：轮辐；弯曲疲劳试验；有限元分析；拓扑优化；轻量化设计

OptimizedDesignofConstructionMachineryWheelSpokeBasedonFiniteElementAnalysis

QUANYongzhi,CHENShiping,TAOJin,YEHaozhe?

(1.LiuzhouRuidongMachineryManufacturingCo.,Ltd.,Liuzhou545000;2.WuhanUniversityofTechnology,Wuhan430070)

Abstract:Inordertoreducetheweightofconstructionmachinerywheelsandsavetheproductioncost,thetopology

optimizationmethodisusedtooptimizethewheelspokestructureofacertainvehicle.Firstly,basedonthebendingfatiguetest,

thecorrespondingfiniteelementanalysisenvironmentisdesignedandsolved.Secondly,thetopologyoptimizationiscarriedout

accordingtotheresultsoftheinitialfiniteelementanalysis,thedesignschemeofwheelspokesisimprovedaccordingtothe

topologyoptimizationdensitydiagram,andtheimprovedschemeisanalyzedandcheckedagain.Theresultsshowthatthespoke

massdecreasesby5.174kgandthelightweightrangereaches36%,althoughthemaximumdeformationandequivalentstress

increaseslightly.

Keywords:wheelspoke;corneringfatiguetest;finiteelementanalysis;topologyoptimization;lightweightdesign

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