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汕湛高速公路清远至云浮第E2合同段路基排水及防护工程施工方案

诚信合作创新卓越5-中铁十四局集团有限公司

汕湛高速公路清远至云浮第E2合同段路基排水及防护工程施工方案

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目录

TOC\o1-3\h\z\u一、工程概述 -1-

1.1、工程概况 -1-

1.2、气候及水文 -1-

1.3、地质情况 -1-

1.4、防排水结构概况 -2-

二、施工部署 -2-

2.1、临时工程 -2-

2.1.1、施工便道 -2-

2.1.2、施工用电 -2-

2.1.3、生活及生产用地 -2-

2.1.4、生活及生产用水 -2-

2.2施工管理及劳务组织 -2-

2.2.1、管理组织机构 -2-

2.2.2、施工队伍安排 -3-

三、施工方案 -4-

3.1、防护工程结构形式 -4-

3.1.1、路堤边坡防护形式 -4-

3.1.1、路堑边坡防护形式 -5-

3.2、防护工程施工方案 -6-

3.2.1、喷播植草 -6-

3.2.2、客土喷播植草 -6-

3.2.3、浆砌片石护坡 -6-

3.2.4、人字形骨架 -6-

3.2.5、锚杆格梁 -6-

3.2.6、锚索格梁 -6-

3.2.7、SNS被动防护网 -7-

3.2.8、挡土墙、护肩和护脚 -7-

3.2.9、预制六棱块 -10-

3.3、路基路面排水系统 -12-

3.3.1、路基排水系统 -12-

3.3.2、路面排水系统 -13-

3.4、路基排水工程施工方案 -13-

3.4.1、路基排水结构形式 -13-

3.4.2、施工工艺流程 -16-

3.4.3、施工方法 -16-

3.4.4、检测项目 -18-

四、雨季施工安排 -19-

五、质量保证措施 -20-

5.1、组织保障措施 -20-

5.2、制度保证措施 -20-

5.3、技术保障措施 -21-

5.4、质量控制和措施 -21-

六、安全保证措施 -22-

6.1、安全生产目标 -22-

6.2、安全保证体系 -22-

6.3、安全保证综合措施 -23-

6.4、具体安全保证措施 -24-

七、文明施工及环境保护措施 -24-

7.1、管理目标 -24-

7.2、环境保护措施 -24-

路基排水及防护工程施工方案

一、工程概述

1.1、工程概况

本合同段为汕湛高速公路清远至云浮段先行工程，起讫桩号K123+400~K132+200，全长8.8km。路线起于云浮市西江新城工业园区都杨镇榃容村，在大东汶村东面跨越南广铁路，与拟建都杨至腰古一级公路（杨古公路）交叉，经洞坑村从规划洞坑水源保护区东侧经过，之后经过罗马村、黄泥坑村至仙菊林场，最后通过设置隧道穿越山体进入安塘街办管辖区域，止于乌泥村。

1.2、气候及水文

项目区位于广东省中部偏西北，属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，平均气温22℃，最低极端气温-1℃，最高极端气温37℃，偶见霜冻及薄冰现象；多年平均降雨量1500毫米以上，最大年降雨量2357毫米，平均蒸发量1400毫米；季风长，风力弱，夏秋季为南风，冬春季为北风，秋季偶受台风影响，最大风速（阵风）40m/s。

区内水系比较发育，汇水面积大。沿路线经过的地表水系属珠江水系，西江为珠江一级支流。地表水水流充足，地下水位高，大部分流入西江，部分流入北江，主要受大气降水补给，季节性影响较大，春季流量增大，冬季流量减少。

1.3、地质情况

本标段沿线地层主要有第四系（Q4）、燕山期(γ)。第四系主要发育河谷冲积平原地貌，岩性主要为冲洪积粉砂、砂、粘土、粉砂质粘土、卵砾石层等，局部夹淤泥，沿河流谷地和盆地分布。燕山期本地层全路段均有分布。上部风化强烈，多为为强~全风化，岩石极破碎，厚度15~30m，基岩裂隙较发育。主要的不良地质现象为风化层切坡以后，遇水易崩塌，对开挖边坡的稳定性影响较大。

软土主要分布在水田