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公路交通安全隐患排查方法

一、排查工作的基本原则与准备

公路交通安全隐患排查是一项系统性强、专业性高、涉及面广的工作，其有效开展需遵循一定的基本原则并做好充分准备。

（一）基本原则

首先，应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，将隐患排查的重心前移，从事后处置转向事前预防。其次，需秉持“全面覆盖，突出重点”的原则，既要对公路路网进行拉网式排查，确保无死角、无遗漏，又要针对事故多发路段、复杂路段、恶劣天气影响路段等关键区域加大排查频次与深度。再者，“动态排查，持续改进”亦是关键，公路路况与交通环境是动态变化的，隐患排查非一劳永逸，需建立常态化、动态化机制，根据排查结果与治理效果不断优化方案。最后，“多方联动，权责明晰”不可或缺，排查工作往往需要交通、公安、应急、气象等多部门协作，同时明确各参与主体的职责分工，确保排查工作落到实处。

（二）准备工作

充分的准备是排查工作顺利进行的保障。其一，需明确排查依据，梳理现行的国家及地方关于公路工程技术标准、交通安全设施设置规范、事故隐患判定标准等法律法规与技术文件，确保排查工作有章可循、有据可依。其二，组建专业排查团队，团队成员应包含公路工程、交通工程、交通安全管理等领域的专业技术人员，必要时可邀请经验丰富的一线交警、养护人员参与，以弥补理论与实践衔接的不足。其三，制定详细排查方案，明确排查范围、对象、内容、方法、步骤、时间节点、人员分工及安全保障措施。其四，准备必要的排查工具与设备，如测量仪器、摄影摄像设备、记录表格、照明工具、通讯设备及个人安全防护用品等。其五，收集并研读相关基础资料，包括公路设计图纸、竣工资料、养护记录、历年事故数据、交通流量数据、沿线地质水文资料等，为现场排查提供背景信息支撑。

二、隐患排查的核心内容与重点区域

公路交通安全隐患的表现形式多样，排查内容需涵盖公路全要素、全生命周期。

（一）道路本体状况

道路本体是交通安全的基础载体，其技术状况直接影响行车安全。重点关注：

*路基路面：路基是否存在沉降、塌陷、冲刷、滑移等病害；路面是否存在裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、桥头跳车等缺陷，其平整度、抗滑性能是否满足规范要求。

*几何线形：平面线形（直线、圆曲线、缓和曲线）是否顺适，视距是否充足；纵断面线形（坡度、坡长、竖曲线）是否合理，是否存在陡坡、急弯组合等不利情况；平纵组合是否协调，是否易导致驾驶员视觉疲劳或判断失误。

*交叉口与出入口：平面交叉口的型式、几何尺寸、渠化设计是否合理；转弯半径是否满足车辆通行需求；视距三角形范围内是否存在遮挡视线的障碍物；出入口（包括服务区、收费站、沿线单位开口）的设置是否规范，是否存在冲突点。

*桥梁与隧道：桥梁的桥面铺装、伸缩缝、栏杆、支座、墩台等结构部件是否完好，有无裂缝、变形、渗漏等病害；隧道的衬砌、路面、照明、通风、消防、监控等设施是否正常，有无渗漏水、掉块等现象。

（二）交通设施配置

交通设施是引导、规范、保护交通参与者行为的重要手段。重点关注：

*交通标志：标志的设置位置、数量、类型、尺寸、颜色、图案、文字是否符合标准，是否清晰、醒目、准确、完整；版面是否污损、褪色、变形；支撑结构是否牢固。

*交通标线：标线的种类、颜色、宽度、厚度、连续性、反光性能是否符合要求，是否清晰、完整；有无磨损、脱落、模糊不清等情况。

*护栏：护栏的类型、设置位置、高度、强度、防撞等级是否合适；护栏是否完好，有无损坏、变形、缺失；端头处理是否规范，过渡是否平顺。

*视线诱导设施：轮廓标、分合流诱导标、线形诱导标等是否齐全、有效，设置是否合理。

*照明设施：道路照明的亮度、均匀度是否满足要求；灯具是否完好、工作正常，有无遮挡。

*防眩设施：中央分隔带防眩板（网）的高度、间距、设置是否合理，是否完好有效。

*隔离封闭设施：公路与铁路、河道、村镇、厂区等的隔离设施是否完善，有无缺口、损坏，能否有效防止行人、非机动车随意进入。

（三）交通环境因素

交通环境对驾驶员的判断和操作有显著影响。重点关注：

*沿线安全隐患：公路沿线是否存在边坡滑塌、落石、泥石流、积水等地质灾害风险；路侧是否存在深沟、高墙、大树、电杆等危险障碍物；沿线建筑物、广告牌、绿化植物是否遮挡行车视线。

*交通秩序与行为：是否存在行人、非机动车违法进入行车道，车辆超速、逆行、违法停车、不按规定让行等交通违法行为；沿线学校、村镇、集市等区域的交通组织是否有序。

*沿线服务设施：服务区、停车区、观景台的设置是否合理，标志是否清晰，内部交通组织是否顺畅，安全设施是否齐全。

*特殊路段：急弯、陡坡、连续下坡、隧道、桥梁、临水临崖、长直线、团雾多发区、施工路段等特殊路段的安全保障措施是否到位。

（四）重点排查