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2025年二建《公路工程》专项模拟卷

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题只有一个最符合题意的选项）

1.根据《中华人民共和国招标投标法》，下列关于公路工程招标投标的说法，正确的是（）。

2.在公路工程项目管理中，为实现项目的既定目标，对项目进行计划、组织、协调、控制、监督和指导的过程是指（）。

3.某公路路基填筑路段地质条件复杂，需进行沉降观测。根据《公路路基施工技术规范》，该路段的沉降观测频率应（）。

4.沥青路面面层中，主要起承重、抗变形和传递荷载作用的结构层是（）。

5.水泥稳定土基层施工中，为防止离析，摊铺时应采用（）方式。

6.在桥梁工程中，通常用于跨径较大、桥下净空要求高的场合的桥型是（）。

7.隧道施工中，新奥法（NATM）主要适用于（）地质条件。

8.公路工程中，用于指示、警告和指引交通的标志属于（）。

9.施工现场发生安全事故后，首先应采取的措施是（）。

10.公路工程量清单计价中，按招标文件要求投标人自主报价的部分是（）。

11.路基路面材料的强度等级通常用（）表示。

12.桥梁下部结构中的墩台，其主要功能是（）。

13.防水混凝土抗渗等级一般要求不低于（）。

14.公路工程进度计划中，反映项目总体进度安排的图表是（）。

15.施工合同中，因一方违约给对方造成的损失，不得超过违约方订立合同时预见到或应当预见到的损失，该原则体现的是（）。

16.路基填筑时，对于含水量过高的土料，通常采用（）方法降低含水量。

17.沥青混合料面层施工中，为减少施工温度与路面温度的差值，应（）。

18.隧道通风的目的主要是（）。

19.《公路工程质量检验评定标准》规定，路基土方工程的压实度应达到设计要求，其检查频率为（）。

20.公路工程中，用于支撑和固定结构物的杆件，通常称为（）。

二、多项选择题（共10题，每题2分。每题有2个或2个以上符合题意的选项，错选、少选、多选均不得分）

1.下列关于公路工程合同管理的说法，正确的有（）。

2.影响公路路基压实效果的主要因素有（）。

3.水泥混凝土路面产生裂缝的原因可能包括（）。

4.桥梁工程中，常见的下部结构形式有（）。

5.隧道施工中，常见的支护方式有（）。

6.公路工程安全生产管理中，通常包括（）等方面。

7.路面基层施工中，需要注意的质量问题是（）。

8.公路工程项目进度控制措施通常包括（）。

9.桥梁伸缩缝的作用主要有（）。

10.隧道施工中，影响围岩稳定性的因素主要有（）。

三、案例分析题（共2题，每题20分）

1.某山区公路路基段，地质条件复杂，存在软弱夹层。施工单位采用换填法处理软弱地基，但发现换填后路基沉降量过大，且历时较长。为确保路基稳定和后续路面施工质量，施工单位需分析原因并采取补救措施。

请问：

（1）路基沉降量过大的可能原因有哪些？

（2）针对过大的沉降，施工单位可采取哪些补救措施？

（3）在类似地质条件下进行路基施工，应注意哪些关键质量控制点？

2.某桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续梁，采用悬臂浇筑法施工。在浇筑某节段混凝土后，发现梁体存在较大的向上挠度。

请问：

（1）导致悬臂浇筑梁体出现向上挠度过大的可能原因有哪些？

（2）为防止或减小梁体挠度，在施工中应采取哪些控制措施？

（3）简述悬臂浇筑法施工的主要工艺流程及其关键注意事项。

试卷答案

一、单项选择题

1.C

2.C

3.D

4.A

5.B

6.C

7.B

8.A

9.B

10.D

11.C

12.B

13.D

14.A

15.C

16.A

17.B

18.C

19.D

20.B

二、多项选择题

1.ABDE

2.ABCE

3.ABCDE

4.BC

5.ABDE

6.ABCD

7.ABE

8.ABCD

9.ABD

10.ABCE

三、案例分析题

1.

（1）路基沉降量过大的可能原因：换填土料选择不当（压缩性大、强度低）；换填深度不足，未完全替换软弱层；施工压实度不够；换填后排水不畅，导致地基或填料产生二次压缩；施工期间或之后受到持续荷载或水浸影响。

（2）针对过大的沉降，施工单位可采取的补救措施：在路基底部或换填层下方进行加固处理（如换填更强透水性材料、设置排水层、采用桩基等）；增大换填深度，确保彻底替换软弱层；采用合适的压实机械和方法，提高换填土料的压实度；加强路基的排水系统，设置纵横排水沟，加速水分排出；对已完成的沉降进行长期观测，必要时进行地基加固处理。

（3）在类似地质条件下进