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物流运输调度管理流程范本

物流运输调度作为供应链管理中的核心环节，其效率直接影响到货物的及时交付、运输成本的控制以及客户满意度的高低。本流程范本旨在为物流企业或相关部门提供一套系统、规范且具有实操性的运输调度管理指引，以期实现运输资源的优化配置、提升运作效率、降低运营风险。

一、运输需求的接收与评估

运输调度工作的起点在于准确、及时地接收并理解运输需求。此环节需确保信息的完整性与准确性，为后续调度决策奠定基础。

（一）需求信息采集

业务部门或客户以书面、系统录入或口头等方式提出运输需求后，调度人员需立即着手收集关键信息。这些信息应至少包括：货物名称、规格、数量、重量、体积；发货人详细地址、联系人及联系方式；收货人详细地址、联系人及联系方式；要求的发货时间、到货时间窗口；货物特殊属性（如易碎、易腐、危险品等）及相关运输要求（如温控、押运等）；其他特殊服务需求（如上门提货、送货上楼、签收回单等）。调度人员应对收集到的信息进行初步梳理，对模糊或缺失之处，须及时与需求提出方沟通确认，避免因信息误差导致调度失误。

（二）需求评估与初步规划

基于收集到的运输需求，调度部门需结合现有资源状况进行综合评估。评估内容包括：现有运力（自有车辆、合作车队）是否能够满足该需求的时间与空间要求；车辆类型（如厢式、栏板、冷藏等）是否与货物特性匹配；是否存在影响运输的外部因素（如恶劣天气、交通管制、节假日等）。在评估基础上，进行初步的运输规划，包括大致的运输路线方向、所需车辆数量及类型的初步判断，为后续的详细计划制定提供依据。对于超出常规能力范围或存在较高风险的需求，应及时上报相关负责人进行决策。

二、运输计划的制定与优化

运输计划是调度工作的核心产出，其科学性与合理性直接决定了运输作业的效率与成本。

（一）运力资源匹配

根据初步规划及详细的运输需求，调度人员需从运力池中筛选合适的车辆与司机。在选择过程中，需综合考虑：车辆的核定载重、容积是否满足货物量的需求；车辆的技术状况是否良好，能否适应运输路线的路况；司机的资质、经验是否符合要求，尤其对于特殊货物运输或长途干线运输；司机当前的位置及任务完成情况，避免车辆空驶或等待时间过长。同时，需关注司机的工作时长，确保符合劳动法规要求，保障行车安全。

（二）运输路线规划与优化

结合收货地址、时间要求、货物特性以及实时交通信息，规划合理的运输路线。路线规划应遵循“安全第一、时效优先、成本节约”的原则，尽可能规避拥堵路段、禁行区域，选择路况良好、通行效率高的路径。对于多站点配送的情况，需考虑最优配送顺序，以缩短总行驶里程和时间。可借助专业的地图导航工具或TMS系统（运输管理系统）进行路线优化，并结合调度人员的经验判断进行调整。

（三）装载方案与顺序确认

对于整车运输或多批次货物拼载，需制定合理的装载方案。考虑货物的重量分布、堆叠顺序，确保车辆行驶安全，避免货物损坏。重货在下、轻货在上，易碎品单独放置并做好防护，有特殊朝向要求的货物需明确标识。对于多站点配送，装载顺序应与配送顺序相反，即最后送达的货物先装载，最先送达的货物后装载，以提高卸货效率。

三、运输任务的下达与执行监控

运输计划制定完毕后，需及时、准确地将任务下达至执行层面，并对运输过程进行全程有效监控。

（一）任务指令下达

调度人员需将详细的运输任务信息清晰、完整地传达给承运司机或合作车队。信息内容应包括：装载地点、联系人、装货时间；卸货地点、联系人、卸货时间窗口；货物信息、数量；运输路线指引；注意事项（如货物特殊处理要求、交接单据等）。任务下达可通过书面派车单、TMS系统推送、微信群组通知等方式进行，确保司机明确知晓各项要求。司机接收任务后，应进行确认回复。

（二）在途监控与信息交互

运输任务开始后，调度人员需通过GPS定位系统、司机定时汇报或TMS系统等方式，对车辆的行驶状态、位置信息进行实时或定期监控。重点关注是否按计划路线行驶、是否在规定时间内到达关键节点。同时，建立顺畅的信息交互机制，司机需及时反馈装货情况、发车时间、预计到达时间、在途遇到的异常情况等。调度人员也需将收货方的变更信息、路况预警等及时传递给司机。

（三）应急处理预案启动

当运输过程中出现异常情况，如车辆故障、道路拥堵、交通事故、天气突变、收货方拒收等，调度人员应立即启动应急处理预案。首先安抚司机情绪，指导其采取初步应对措施（如报警、设置警示标志、联系维修等）。同时，迅速评估对运输时效的影响，并根据情况采取调整后续任务、增派车辆、与客户沟通协商等措施，力求将损失降到最低。处理过程中需做好详细记录。

四、在途异常处理与信息反馈

运输途中的不确定性因素较多，高效的异常处理机制是保障运输顺畅的关键。

（一）异常情况识别与上报

司机在运输途中遇到任何可能影响按时、按质交付的情况，均有责任第一时间向