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码头日常运营管理流程介绍

码头作为海陆物流的关键节点，其日常运营管理的高效与否直接关系到货物周转效率、供应链畅通乃至区域经济发展。一套科学、严谨的日常运营管理流程，是码头实现安全、高效、经济运行的核心保障。本文将从实际操作角度出发，系统介绍码头日常运营管理的关键流程与核心要点，力求展现其专业性与实用价值。

一、运营计划与准备：运筹帷幄，有的放矢

码头运营的高效始于周密的计划与充分的准备。这一阶段是整个运营流程的“大脑”，决定了后续作业的节奏与方向。

1.船舶抵港前信息接收与分析：

*码头调度部门需提前接收船公司或其代理提交的船舶到港预报（ETA），包括船舶名称、呼号、船长、吃水、所载货物种类、数量、集装箱箱型箱量（如有）、危险品信息（如有）等关键数据。

*对接收的信息进行核实与分析，评估船舶靠泊需求、装卸作业量及难度，初步判断所需设备类型、数量及人力配置。

2.泊位规划与靠泊计划制定：

*根据船舶大小、类型、作业需求以及码头现有泊位资源状况，制定详尽的靠泊计划。需考虑泊位水深、岸线长度、装卸设备覆盖范围、相邻泊位作业干扰等因素。

*计划应明确船舶预计靠泊时间、占用泊位编号、预计作业时间及预计离港时间（ETD），并及时与引航站、拖轮公司等相关方沟通协调。

3.装卸作业计划（LOADING/UNLOADINGPLAN）编制：

*依据船舶配载图（StowagePlan）、货物清单（Manifest）以及码头堆场堆存情况，编制细致的装卸作业计划。

*对于集装箱码头，需重点规划卸船箱、装船箱的堆放位置（贝位、行位、层位），优化箱区规划，减少翻箱作业；对于散货码头，则需明确卸货点、堆料场、装货点及相应的输送路径。

*计划中需明确各舱口、各作业线的作业顺序、货种、数量，以及所需岸桥、场桥、集卡、门机等各类机械设备的调配方案。

4.资源调配与准备：

*人力资源：根据作业计划，合理安排码头前沿、堆场、控制室、辅助作业等各岗位人员，确保各工种（如桥吊司机、场吊司机、集卡司机、理货员、调度员、安全员等）人员充足、技能匹配。

*设备资源：对计划投入使用的各类机械设备进行全面检查、保养和调试，确保其处于良好工作状态。提前规划设备的行走路径和作业区域，避免交叉干扰。

*场地资源：清理作业区域，规划好待卸货物的堆放场地和待装货物的提取路径，确保场地平整、畅通，满足堆存和作业安全要求。

*单证与信息准备：提前准备好相关的作业单证，确保船舶、货物信息准确无误，并录入码头管理信息系统（TOS），为后续作业提供数据支持。

二、船舶靠离与装卸作业：精准协同，高效执行

船舶靠离泊及装卸作业是码头运营的核心环节，直接体现码头的作业效率和管理水平，需要各岗位高度协同配合。

1.船舶引航与靠泊：

*船舶抵港后，在引航员的指挥和拖轮的协助下，按照预定的靠泊计划安全、准确地靠泊指定泊位。

*码头前沿值班人员需提前做好准备，包括带缆桩、碰垫等设施的检查，确保靠泊过程安全有序。船舶靠妥后，及时完成系缆作业。

2.联检与开工准备：

*船舶靠泊后，由海关、边检、海事等口岸联检单位进行联合检查（如适用）。

*联检完毕且船舶办妥相关手续后，码头与船方、货主或其代理进行货物交接手续确认，理货人员开始登轮核对货物信息。

3.货物装卸作业实施：

*卸船作业：按照装卸作业计划，启动相应的装卸设备。理货人员在现场对货物进行计数、验残、指导装卸，确保货物与单证相符，避免货损货差。控制室人员通过TOS系统实时监控作业进度，根据现场情况动态调整作业计划和设备分配。

*堆场作业：对于卸船货物，集卡将其从码头前沿转运至指定堆场堆存，场吊司机按照堆存计划进行准确堆放。对于装船货物，集卡从堆场将指定货物提取至码头前沿装船位置。整个过程需确保货物转运路径最优，避免无效搬运。

*装船作业：严格按照船舶配载图和装船顺序进行装船作业，确保货物装载平衡、绑扎牢固，符合船舶航行安全要求。理货人员同样需在现场进行核对与指导。

*特殊货物处理：对于危险品、超大件、贵重货物等特殊货物，需严格按照相关操作规程和应急预案进行作业，配备专门的设备和人员，加强监控和防护。

4.船舶离泊：

*装卸作业完成后，船方、货主或代理、码头三方共同进行货物数量和状况的最终确认，签署相关单证。

*码头前沿值班人员协助船舶解缆，在引航员和拖轮的协助下，船舶安全驶离码头。

三、货物堆存与港内流转：科学管理，优化周转

货物在港内的堆存与流转管理是保证码头作业顺畅、提高堆场利用率的关键。

1.堆场规划与堆存管理：

*根据货物种类、性质、流向、到港时间、堆存期等因素，对堆场进行分区、分垛