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2025地铁通风空调系统节能技术模拟考试试题及解析

单项选择题

1.地铁通风空调系统中，以下哪种风机在节能方面具有较好表现？

A.离心风机

B.轴流风机

C.混流风机

D.贯流风机

答案：B

解析：轴流风机在地铁通风空调系统中具有较好的节能表现。轴流风机的特点是流量大、压力低，能够在地铁这种大空间、大流量的通风需求下高效运行。其结构简单、运行效率高，在满足通风要求的同时，能有效降低能耗。离心风机适用于高压力、小流量的场合；混流风机性能介于轴流和离心之间；贯流风机主要用于小型通风设备，不太适用于地铁这种大型系统。

2.以下哪种节能技术是通过改变风机的转速来调节风量从而实现节能的？

A.变频调速技术

B.热回收技术

C.自然通风技术

D.智能控制技术

答案：A

解析：变频调速技术是通过改变电机的供电频率来改变风机的转速，进而调节风量。当通风空调系统的负荷发生变化时，可根据实际需求调整风机转速，使风机在高效区运行，减少不必要的能量消耗，达到节能目的。热回收技术是回收排风中的热量用于新风预热或预冷；自然通风技术是利用自然风力和热压实现通风；智能控制技术是通过传感器和控制系统对通风空调系统进行智能化管理，但不直接通过改变转速调节风量。

3.在地铁车站的公共区，采用分层空调技术可以节能的主要原因是？

A.减少了空调处理的空气量

B.提高了空调设备的制冷效率

C.降低了空调系统的噪音

D.增强了空调系统的稳定性

答案：A

解析：分层空调技术是将地铁车站公共区的空调空间分为上下两层，只对人员活动的下部区域进行空调处理，上部区域不进行空调处理或采用较低的空调参数。这样就减少了需要空调处理的空气量，从而降低了空调系统的能耗。分层空调技术并不会直接提高空调设备的制冷效率，对噪音和系统稳定性也没有直接的节能相关影响。

4.地铁通风空调系统中，热回收装置的效率主要取决于？

A.热回收装置的材质

B.热回收装置的类型

C.新风与排风的温差

D.新风与排风的湿度差

答案：C

解析：热回收装置的效率主要取决于新风与排风的温差。温差越大，可回收的热量就越多，热回收的效率也就越高。热回收装置的材质和类型会影响其性能和使用寿命，但不是决定效率的主要因素。新风与排风的湿度差主要影响热回收过程中的潜热回收，但不是效率的关键决定因素。

5.以下哪种自然通风方式在地铁中应用时受外界气象条件影响最小？

A.风压自然通风

B.热压自然通风

C.机械辅助自然通风

D.被动式自然通风

答案：C

解析：机械辅助自然通风是在自然通风的基础上，通过机械装置（如风机）进行辅助。当外界气象条件不利于自然通风时，可启动机械装置提供额外的通风动力，从而减少外界气象条件对通风效果的影响。风压自然通风完全依赖外界风力，热压自然通风受室内外温差影响较大，被动式自然通风也是依靠自然因素实现通风，都容易受到外界气象条件变化的影响。

多项选择题

1.地铁通风空调系统节能的主要途径包括（）

A.优化系统设计

B.采用节能设备

C.加强运行管理

D.利用可再生能源

答案：ABCD

解析：优化系统设计可以从整体上提高通风空调系统的合理性和效率，减少能量损失。采用节能设备，如高效的风机、水泵和制冷机组等，能降低设备本身的能耗。加强运行管理，通过合理的调度和控制，使系统在不同工况下都能高效运行。利用可再生能源，如太阳能、地热能等，可以减少对传统能源的依赖，实现节能和环保。

2.地铁车站公共区通风空调系统常用的节能技术有（）

A.变风量系统

B.变水量系统

C.蓄冷技术

D.智能控制系统

答案：ABCD

解析：变风量系统可以根据公共区的实际人员流量和热负荷变化，调节送风量，避免过度通风和能源浪费。变水量系统通过调节冷冻水的流量来适应负荷变化，提高系统的运行效率。蓄冷技术是在电力低谷期蓄冷，在高峰期释放冷量，降低高峰期的电力需求和运行成本。智能控制系统可以实时监测和分析系统的运行参数，自动调整设备的运行状态，实现节能优化。

3.地铁区间隧道通风系统节能可采取的措施有（）

A.采用可逆式轴流风机

B.优化隧道通风模式

C.利用列车活塞风

D.加强隧道隔热

答案：ABCD

解析：采用可逆式轴流风机可以根据不同的通风需求改变风机的送风方向，提高通风效率。优化隧道通风模式，如根据列车运行情况和隧道内的空气质量调整通风策略，能减少不必要的通风能耗。利用列车活塞风，将列车运行产生的气流用于隧道通风，可减少机械通风的使用。加强隧道隔热可以减少隧道内外的热量传递，降低通风空调系统的负荷。

4.热回收技术在地铁通风空调系统中的应用形式有（）

A.显热回收

B.潜热回收

C.全热回收

D.部分热回收

答案：ABC

解析：显热回收只回收新风和排风之