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城市轨道施工降尘降噪专项方案

一、总则

1.1编制目的与意义

城市轨道交通工程作为城市基础设施建设的关键组成部分，其施工过程不可避免地会对周边环境产生影响，其中扬尘与噪声污染尤为突出。为有效控制施工过程中的扬尘排放和噪声扰动，切实保护城市生态环境，保障施工区域及周边居民的正常生产生活秩序，促进工程建设与城市环境的和谐共生，特制定本专项方案。本方案旨在为城市轨道工程施工阶段的降尘降噪工作提供系统性、可操作性的技术指导与管理依据。

1.2编制依据

本方案的编制严格遵循国家及地方现行的环境保护法律法规、标准规范及相关文件要求，主要包括但不限于《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》以及地方关于扬尘污染防治、噪声污染防治的具体管理办法和技术导则等。同时，结合本工程的实际施工特点、周边环境敏感点分布情况进行针对性编制。

1.3适用范围

本方案适用于本城市轨道交通工程施工全过程，涵盖车站土建、区间隧道、车辆段及综合基地等所有施工区域及其周边受影响范围。所有参与工程建设的施工单位、监理单位及相关管理人员均须严格遵照执行。

1.4工作原则与目标

工作原则：

1.预防为主，防治结合：优先采取源头控制措施，从施工工艺、设备选型、管理模式等方面入手，最大限度减少扬尘和噪声的产生。

2.分级管控，责任到人：建立健全扬尘噪声管理体系，明确各级管理人员及作业班组的职责，将控制责任落实到具体岗位和人员。

3.科学管理，技术先行：积极采用先进、成熟、高效的降尘降噪技术和设备，结合工程实际优化施工方案。

4.持续改进，动态调整：加强过程监测与效果评估，根据监测数据和实际情况及时调整和优化控制措施。

工作目标：

1.扬尘控制目标：施工区域扬尘排放符合国家及地方相关环境空气质量标准，周边敏感点TSP浓度达到相应限值要求，杜绝发生大规模扬尘污染事件。施工现场目测无明显扬尘，主要出入口及场区道路保持清洁。

2.噪声控制目标：施工场界噪声排放符合国家及地方相关建筑施工场界环境噪声排放标准，周边居民区、学校、医院等敏感点噪声昼间、夜间均控制在相应限值内，减少对周边居民正常生活的干扰。

二、组织机构与职责

2.1组织机构

为确保本专项方案的有效实施，成立由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，各部门负责人及各施工队队长为组员的施工降尘降噪管理领导小组。领导小组下设日常管理办公室，设在安全环保部，负责降尘降噪工作的日常协调、监督、检查与资料整理。

2.2主要职责

1.领导小组组长：全面负责降尘降噪工作的决策、部署和资源保障，对重大问题进行协调处理。

2.领导小组副组长：协助组长开展工作，具体负责降尘降噪技术方案的审批、实施过程的监督指导。

3.安全环保部：作为日常管理办公室，负责组织编制和修订本专项方案；监督检查各部门、各施工队降尘降噪措施的落实情况；组织开展扬尘噪声监测；负责与环保部门的沟通协调；组织环保宣传教育和培训。

4.工程技术部：负责在施工组织设计和专项施工方案中融入降尘降噪要求；优化施工工艺，选用低噪声、低扬尘设备；指导现场文明施工。

5.物资设备部：负责采购符合环保要求的降尘降噪设备、材料（如雾炮机、洒水车、隔声屏障、防尘网等）；确保设备正常运行和维护。

6.施工管理部及各施工队：严格按照本方案及相关技术交底要求组织施工，具体落实各项降尘降噪措施；负责本辖区内设备的日常操作、维护和管理；及时上报扬尘噪声相关问题。

7.质量安全部（或单独设立的安全部门）：参与降尘降噪措施落实情况的检查，对违规行为进行制止和处罚。

8.综合办公室：负责对外宣传、周边社区关系协调及投诉处理。

三、施工扬尘控制措施

3.1源头控制措施

1.裸土及材料覆盖：施工现场裸露地面（包括暂时不施工的区域）必须采用防尘网（不低于2000目/100cm2）全覆盖，搭接宽度不小于20cm，并定期检查覆盖情况，及时修补破损。易产生扬尘的建筑材料（如水泥、粉煤灰、砂石等）应密闭存放或覆盖；细颗粒材料运输必须采用密闭罐车。

2.车辆进出管理：施工现场主要出入口必须设置洗车平台，配备高压冲洗设备、三级沉淀池和排水沟。所有驶出工地的车辆必须冲洗干净，轮胎、车身不得带泥上路。洗车平台应有专人负责管理和维护。

3.土方作业控制：土方开挖、回填作业应尽量避开大风天气，确需施工时，应适当减小作业面积，分段快速施工，并对开挖面和堆放土进行喷雾降尘或覆盖。弃土应及时清运，暂时无法清运的应集中堆放并严密覆盖。

3.2过程控制措施

1.洒水降尘：施工现场应配备足够数量的洒水车（根据施工规模确定，一般不少于1-2辆），对主要施工道路、作业区