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汽车维修厂质量控制管理办法

一、总则

本办法旨在规范汽车维修厂的维修作业流程，确保维修质量，保障车辆运行安全，提升客户满意度，树立企业良好信誉。办法依据国家相关法律法规及行业标准制定，适用于本厂所有维修业务及相关人员。质量控制应遵循“预防为主、过程控制、持续改进”的原则，贯穿于维修服务的全过程。

二、人员素质与技能管理

（一）人员资质要求

所有维修技术人员必须持有效证件上岗，具备相应的专业技能水平。关键岗位人员（如质检员、班组长）需具备更高级别的资质和更丰富的实践经验。

（二）培训与考核

建立常态化的人员培训与考核机制。定期组织技术培训，内容包括新车型技术、新工艺、新设备操作、安全规范及服务理念等。培训后进行理论与实操考核，考核结果与绩效挂钩，确保员工持续提升专业能力。

（三）职业道德教育

加强员工职业道德教育，强调诚信服务、精益求精的工作态度，杜绝弄虚作假、以次充好等损害客户利益的行为。

三、维修前的质量控制

（一）客户接待与车辆检查

1.客户到厂时，服务顾问应主动热情接待，耐心听取客户对车辆故障的描述及维修需求。

2.与客户共同对车辆外观、内饰、随车物品进行检查，并记录于《车辆交接单》，由双方签字确认。

3.对车辆进行初步检查，包括油液液位、轮胎状况、灯光等，发现异常及时与客户沟通。

（二）故障诊断与维修方案确定

1.维修技术人员应根据客户描述及初步检查结果，利用专业设备和经验进行精准诊断，明确故障原因。

2.依据诊断结果，制定详细的维修方案，包括维修项目、预计工时、所需配件、大致费用及交车时间。

3.向客户清晰、准确地解释维修方案及费用构成，征得客户同意并签字确认后方可施工。对于重大维修项目或费用较高的项目，应提供书面报价单。

（三）维修委托书的规范填写

《维修委托书》（或维修合同）是维修质量控制的重要依据，必须逐项清晰、准确填写，包括客户信息、车辆信息、维修项目、预计费用、交车时间、客户特殊要求等，并由客户签字确认。

四、维修过程中的质量控制

（一）维修作业规范

1.维修人员必须严格按照国家及行业相关技术标准、工艺流程和原厂维修手册进行操作。

2.对关键维修工序（如发动机大修、变速箱维修、制动系统维修等）应制定专项作业指导书，并严格执行。

3.维修过程中，应注意保护车辆漆面、内饰及其他部件，避免不必要的损伤。

（二）工具、设备与耗材管理

1.维修工具、检测设备应定期进行维护、保养和校准，确保其处于良好工作状态，并符合精度要求。计量器具应在检定有效期内使用。

2.维修车间应配备必要的专用工具和通用工具，并摆放有序，方便取用。

3.所使用的润滑油、制动液、冷却液等耗材必须是符合规格要求的合格产品。

（三）配件质量管理

1.配件采购应选择信誉良好、质量有保障的供应商，优先选用原厂配件或经认证的品牌配件。

2.配件入库前必须进行质量检验，核对产品名称、规格型号、生产厂家、生产日期、保质期等信息，杜绝假冒伪劣、过期失效配件入库。

3.配件的存储应符合要求，防止受潮、损坏、变质。建立配件出入库登记制度，确保配件追溯性。

（四）过程检验与互检

1.维修人员在完成本工序作业后，应进行自检，确认符合质量要求后方可转入下一工序或交质检员检验。

2.推行班组互检制度，由班组长或经验丰富的技术人员对本组维修车辆进行抽检或全检。

3.对于复杂或重要的维修项目，应设立关键质量控制点，由质检员进行重点检查。

（五）维修记录

维修人员应在维修过程中及时、准确、完整地填写《维修作业单》，记录维修项目、更换配件、检测数据、遇到的问题及处理方法等信息。

五、维修后的质量检验

（一）竣工检验

1.维修项目完成后，由主修人进行全面自检，确认所有维修项目均已按要求完成，车辆性能符合规定标准。

2.自检合格后，提交质检员进行竣工检验。质检员应依据《维修委托书》、《维修作业单》及相关技术标准，对车辆进行全面、细致的检验。

3.检验内容包括：维修项目的完整性与正确性、各系统功能是否正常、车辆外观及清洁度、轮胎气压、油液液位等。必要时进行路试检验。

（二）检验标准与记录

1.竣工检验必须有明确的检验标准，确保检验结果的客观性和准确性。

2.质检员应认真填写《竣工检验单》，对检验合格的车辆签字确认；对检验不合格的车辆，应注明不合格项，退回维修班组进行返工，并跟踪返工情况，直至复检合格。

（三）不合格品控制

对于维修过程中发现的不合格配件、维修工序不合格项，应按规定进行标识、隔离、记录，并及时采取返工、返修或报废等处理措施，严禁不合格车辆出厂。

六、竣工交车与售后质量跟踪

（一）交车前准备

1.车辆竣工检验合格后，应对车辆内外进行清洁，清理维修过程中产生的油污、杂物。

2.整