实施指南(2026)《CBT 3423-1992 船用螺旋桨修理中的检验与提交文件》.pptxVIP

《CB/T3423-1992船用螺旋桨修理中的检验与提交文件》(2026年)(2026年)实施指南

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、为何说CB/T3423-1992是船用螺旋桨修理质量把控的核心标准？专家视角解读标准制定背景、核心目的及行业基础作用

CB/T3423-1992制定的行业背景是什么？当时船用螺旋桨修理领域存在哪些痛点亟待解决？世纪90年代初，我国船舶工业快速发展，但船用螺旋桨修理缺乏统一标准，各企业检验方法、文件要求不一，导致修理质量参差不齐，影响船舶航行安全与效率。此标准制定正是为解决这一痛点，规范行业流程，保障螺旋桨修理后性能达标。

（二）从专家视角看，该标准的核心目的除质量把控外，还在哪些方面为行业发展奠定基础？01除保障质量，标准还统一了行业技术语言，便于企业间协作与监管部门核查；为螺旋桨修理技术培训提供依据，提升从业者专业水平；同时为后续相关标准制定积累经验，推动船舶修理产业链标准化发展。02

（三）在当前船舶修理行业体系中，CB/T3423-1992仍发挥基础作用的关键原因是什么？01虽行业技术迭代，但该标准涵盖的检验核心逻辑、文件提交基本框架未过时，是后续衍生标准的重要参考；且其适配多数常规螺旋桨修理场景，实用性强，短期内仍是行业质量把控的重要依据。02

、船用螺旋桨修理前检验有哪些关键环节？对照CB/T3423-1992详解初始状态核查、缺陷检测要求及数据记录规范

修理前初始状态核查需关注哪些参数？标准对螺旋桨外观、尺寸、材质等基础信息核查有何具体要求？01需核查螺旋桨直径、螺距、叶片数量等尺寸参数，外观有无裂纹、变形、腐蚀，材质是否与设计一致。标准要求采用专业量具测量尺寸，误差需在规定范围内；外观用目视结合渗透检测，确保无隐蔽缺陷。02

（二）缺陷检测是修理前关键环节，CB/T3423-1992对缺陷类型（如裂纹、磨损）的检测方法、判定标准有何明确规定？对裂纹，标准推荐渗透检测或磁粉检测，要求检出长度≥5mm的裂纹需标记；磨损检测用厚度测量仪，磨损量超设计值10%需修理。判定标准需结合螺旋桨使用年限、工况综合确定，确保缺陷无安全隐患。

（三）修理前数据记录为何重要？标准对记录内容、格式、保存方式有哪些规范要求？数据记录是后续修理、检验的依据，避免信息偏差。标准要求记录需包含检测时间、人员、设备、数据结果，格式采用表格化，保存期不少于螺旋桨下次修理周期，可纸质或电子存档，需可追溯。

、修理过程中各工序检验如何落地？依据标准剖析加工精度、材料修复、装配适配性等实时检验要点

No.1加工精度直接影响螺旋桨性能，CB/T3423-1992对切削、打磨等加工工序的精度误差有何具体限值要求？No.2切削加工中，叶面粗糙度需≤Ra3.2μm，螺距误差每米长度不超过±3mm；打磨工序要求修复部位与周边过渡平滑，无明显台阶，误差控制在0.5mm以内，确保加工后符合设计轮廓。

（二）材料修复（如补焊、涂层）是常见修理手段，标准对修复材料选择、工艺参数、检验方法有哪些严格规定？01修复材料需与原材质匹配，如不锈钢螺旋桨用同材质焊条；补焊电流、电压等工艺参数需符合材料特性，焊后需做无损检测；涂层需均匀，厚度误差±10%，附着力测试需达标，防止脱落。02

No.1（三）装配适配性检验如何实时开展？标准对螺旋桨与轴系、轴承等部件的装配间隙、同轴度有何检验要求？No.2装配时实时测量间隙，径向间隙需在0.1-0.3mm，轴向间隙符合设计值；同轴度用百分表检测，偏差不超过0.05mm/m，确保运转时无卡滞、振动，保障装配后整体运行稳定性。

、提交文件包含哪些核心内容？按标准要求梳理技术文件、检验报告、合格证明的编制规范与逻辑关联

技术文件作为提交文件基础，CB/T3423-1992要求包含哪些内容？文件编制的完整性、准确性有何标准？需包含螺旋桨设计图纸、修理工艺方案、材料合格证明。完整性要求覆盖修理全流程，无关键信息缺失；准确性要求图纸与实物一致，工艺参数符合标准，材料证明真实有效，可追溯来源。

（二）检验报告是质量证明核心，标准对报告中的检验项目、数据呈现、结论判定有哪些规范格式与表述要求？检验项目需与修理工序对应，含前后检验数据；数据用表格呈现，标注测量设备、误差范围；结论需明确“合格”“不合格”或“待复检”，不合格需说明原因及处理措施，表述清