VIENNA-LLC型充电模块阻抗建模与稳定性分析.pdfVIP

第43卷摇第3期吉林大学学报(息科学版)Vol.43摇No.3

2025年5月JournalofJilinUniversity(InformationScienceEdition)May2025

文章编号:1671鄄5896(2025)03鄄0565鄄10

VIENNA鄄LLC型充电模块阻抗建模与稳定性分析

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杨摇陈,鲍摇杰,陈良亮,黄小庆

(1.国网电力科学研究院有限公司国电南瑞南京控制系统有限公司,南京211106;

2.湖南大学电气与信息工程学院,长沙410082)

摘要:为解决电动汽车级联型充电模块整体阻抗模型的构建问题,提出了一种基于VIENNA整流器和全桥LLC

谐振变换器级联型充电模块阻抗建模方法。首先,确定一种充电模块典型拓扑结构,分别构建了基于状态空间

法的前级VIENNA整流器小信号模型和基于等效电路法的后级全桥LLC谐振变换器小信号模型。其次,结合

控制策略分别得到VIENNA整流器的闭环输出阻抗和全桥LLC谐振变换器的闭环输出阻抗及输入阻抗。在此

基础上,整合前后级的小信号模型及控制策略可得到充电模块的小信号电路模型,进而推导出充电模块的整体

阻抗模型。最后,依据奈奎斯特稳定判据,分析了系统参数对充电模块稳定性的影响;基于Matlab/Simulink

搭建充电模块仿真系统,仿真结果验证了充电模块整体阻抗模型的正确性。所提建模方法实现了单级架构到

两级架构型充电模块的整体阻抗建模,为分析充电模块的并联稳定性提供了理论基础。

关键词:充电模块;阻抗建模;稳定性分析;VIENNA整流器;全桥LLC谐振变换器

中图分类号:TP17;TN78;TM46文献标志码:A

ImpedanceModelingandStabilityAnalysisof

VIENNA鄄LLCTypeChargingModule

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YANGChen,BAOJie,CHENLiangliang,HUANGXiaoqing

(1.NARITechnologyDevelopmentLimitedCompany,StateGridElectricPowerResearchInstitute,Nanjing211106,China;

2.SchoolofElectricalandInformationEngineering,HunanUniversity,Changsha410082,China)

Abstract:Inordertosolvetheproblemofconstructingtheoverallimpedancemodelofelectricvehiclecascade鄄

typechargingmodule,acascade鄄typechargingmoduleimpedancemodelingmethodbasedonVIENNArectifier

andfull鄄bridgeLLCresonantconverterisproposed.Firstly,atypicaltopologyofthechargingmoduleis

determined,andthesmallsignalmodelofthefrontVIENNArectifierbased