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道路及雨污水工程质量验收标准

第一章总则

1.1编制目的

为统一道路工程及配套雨污水工程的质量验收标准，规范施工质量控制流程，明确各分项工程的技术要求与检验方法，确保工程质量符合设计及使用功能需求，保障道路通行安全与雨污水排放顺畅，特制定本标准。本标准适用于城镇市政道路、园区道路及配套雨污水管网工程的施工质量验收工作，作为工程施工、监理及竣工验收的重要依据。

1.2编制依据

本标准严格遵循以下现行国家标准、行业规范及技术文件，结合工程实践经验编制而成：

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

《市政排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2019）

《公路路基施工技术规范》（JTG/T3340-2018）

《公路路面基层施工技术规范》（JTG/T3420-2020）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）

工程设计文件、施工图纸及相关技术交底文件

国家及地方关于工程质量验收的其他相关规定

1.3验收基本原则

质量第一原则：以工程质量为核心，严格执行验收标准，确保工程符合设计及使用要求。

规范统一原则：所有验收工作均需遵循本标准及相关规范，确保验收过程规范、结果准确。

客观公正原则：验收人员需以实测数据为依据，客观评价工程质量，杜绝主观臆断。

全过程控制原则：验收工作贯穿施工全过程，包括工序验收、分项工程验收及竣工验收，实现质量的全过程管控。

第二章道路工程质量验收标准

2.1土方工程

土方工程是道路工程的基础，直接影响道路的承载能力和稳定性，其质量验收需重点关注路基的压实度、几何尺寸及外观质量，具体要求如下：

2.1.1路基填土

路基填土是路基施工的核心环节，需严格控制填土材料、压实工艺及几何参数，确保路基强度满足设计要求。

材料要求：填土应选用级配良好的碎石土、砂性土等透水性好的材料，不得使用淤泥、腐殖土、冻土及含有草根、树根等杂物的土料；填土的最大粒径不应超过10cm，含水量应控制在最佳含水量±2%范围内，以确保压实效果。

几何尺寸：填土宽度应比设计宽度每侧宽出30-50cm，预留后期削坡宽度；填土坡度应严格符合设计规定，当设计无明确要求时，填方高度≤8m时边坡坡度不应陡于1:1.5，填方高度＞8m时应分级放坡，每级高度不超过8m，分级处设置2-3m宽的平台。

压实质量：采用重型击实标准控制压实度，填方路基顶面以下0-80cm范围内压实度≥95%（主干道）、≥93%（次干道及支路），80-150cm范围内压实度≥93%（主干道）、≥90%（次干道及支路），150cm以下范围内压实度≥90%（主干道）、≥87%（次干道及支路）；压实过程中应避免出现颤动、翻浆现象，若发现应及时采取换填、晾晒等措施处理。

外观鉴定：路基表面应平整、密实，无明显的局部下陷、鼓包现象；边坡坡面应平顺，无冲沟、松散土块堆积。

2.1.2路基挖方

路基挖方需保证路基断面尺寸符合设计要求，避免超挖、欠挖，同时确保边坡稳定。

几何尺寸：路基开挖宽度不应小于设计规定，严禁出现欠挖；超挖宽度不应大于30cm，超挖部分应采用同级配的填料回填压实，压实度应与周边路基一致。

边坡质量：路基上下边坡坡度不应陡于设计要求，当设计无明确规定时，挖方深度≤5m时边坡坡度不应陡于1:1.25，挖方深度5-10m时边坡坡度不应陡于1:1.5，挖方深度＞10m时应分级放坡；上边坡坡面应平整，无凹凸不平、悬石等现象，必要时采用喷锚支护等措施加固。

基底处理：挖方路基基底应坚实、平整，若遇软弱土层，应按设计要求进行换填或加固处理；基底高程应符合设计规定，允许偏差±20mm。

排水要求：挖方路段应设置临时排水设施，及时排除雨水及地下水，避免雨水浸泡路基导致边坡失稳。

2.1.3路床修整

路床是路面的直接基础，其质量直接影响路面的平整度和使用寿命，需严格控制压实度、平整度及高程。

压实质量：路床顶面压实度应符合设计要求，主干道≥95%，次干道及支路≥93%；采用12吨及以上压路机碾压，碾压过程中无颤动、翻浆现象，碾压后轮迹深度≤5mm。

平整度：路床表面应平整、密实，无起皮、波浪、裂缝等现象；用3m直尺检测，平整度允许偏差≤10mm（主干道）、≤15mm（次干道及支路）。

高程及横坡：路床顶面高程允许偏差±20mm，横坡允许偏差±0.3%，且横坡差不应大于±0.3%。

外观质量：路床表面应清洁，无杂物、浮土，边缘应整齐，与路肩衔接平顺。

2.1.4路肩修整

路肩作为道路的附属结构，需保证其密实度、平整度及与路面的衔接质量。

压实质量：路肩应采用与路基同级配的材料回填压实，压实度≥92%（轻型击实标准），确保路肩坚实、不易变形。

几何尺寸：路肩宽度应符合设计规