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车辆钳工技师技术总结

车辆钳工技师技术总结「篇一」

20XX年X月，我技校毕业，同年分配到XX车间钳工组工作至今，在一线钳工

的岗位上业业工作了XX年，在长期的工作实践和不间断的学习中逐渐成长为

一名技术精湛的钳工，出色地完成各项新机试修、各类工装夹具制造和装配工作。

现仅就20XX年一20XX年的工作情况总结如下：

一、掌握的本工种技术理论及应用

钳工几乎完全手工操作，对工人的手上功夫要求比较高，虽说机床加工可以完

成绝大多数的工序，但为有部分工作需要手工操作，所以锂削钻孔刮削研磨等操作

仍是钳工必须的基本功。

我锂削可以达到平面度0.015mm面（积50X10D）,如果加刮削与研磨工序面

积可以达到500X500o

配套件间隙可以控制在0.015mm以内。

钻孔位置精度可以达到0.05nmi,攻丝精度可把握在h6,针对不同的材料，这

需要对丝锥的前角后角进行修磨，同时选用对应的润滑液。

工装夹具的制造是XX车间钳工一大特色。正确理解设计意图，保证工装夹具

的形位公差和技术要求是一个优秀钳工必须掌握的基本功，这方面正是我的特长。

工装夹具的装配不是简单垒积木，装起来就完事，必须完成设计者的设计意图。这

就要全面检查各零件，是否达到应有的制造精度？组装后能否完成工装夹具的功

能？为此我经常与设计者、工艺员沟通，了解设计意图，探讨解决问题的方法，调

整公差修配尺寸。为满足设计要求，有时到主修车间借来产品试装试用，直到完全

满足工装夹具的修理功能。经我装配的工装夹具基本没有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特长，有此类问题调度都习惯性的来找我解决。

二、技术培训情况

本人特别里视专业理论的学习，经常学习《机械，人常用计算》、《金属加，

冷加工》、C《AD/CAM与制造业信息化》，《夹具设计与制造》，甚至简单的机械

英语，因为XXXXXX工装夹具有原版英文图样，需要对英语有所了解。凡是工厂有

业务方面的培训我都积极参加。平时工作过程中，经常与同事、技术员交流甚至争

论，互相学习，相互吸取处。

三、完成工作任务情况

20XX至20XX年完成定额工时XX万多小时。完成飞机发动机各类工装夹具任

务共约2100多项。接收临时急难任务130多项，很好的保障了工厂生产进度的持

续进行。

四、解决生产工（作）难题、技术革新等情况

（-）自制夹具挽救一批即将报废的涡轮锁片。

去年上工序不慎将一批6（00件）半成品钩头锁片的垂直度加工超差0.0£-

0.10mm,图样要求垂直度小于0.02imn,按图样检验，理应报废。技术员找到我问

我有没有办法解决。经过两天琢磨和试验，我终于设计制作出一套小夹具，用来矫

正锁片垂直度，可以把钩头锁片的垂直度调校至O.OlmnH）.02nm的范围内。最终以

l

报废5件的结果挽救了这批锁片，为车间挽回经济损失达30多万。

二（）巧去断螺栓

XX车间在修的XXXXXXX在分解装配过程中经常遇到螺栓折断问题，主修车间

委托我们车间取出，车间指定我来处理此类问题。我观察发现螺栓折断的主要原因

是锈死，螺栓与螺丝孔锈在一起，拆卸时大力反旋将螺栓折断，也会遇到装配时，

不按规定扭矩旋紧螺栓，因扭力过大造成螺栓折断，偶见使用不正确的工具造成折

断。新型发动机的备件工厂是没有的，所以必须要去除出来，同样给我的工作时间

是按小时计算的。遇到的此类问题多了慢慢就累积些经验。

对于锈蚀螺栓我经常使用以下方法去除

1、按常规去除方法，在锈螺栓、螺母、螺柱等滴上煤汕，待煤油渗透一会儿

后便可拧松。

2、采用上述方法仍然不行时，可将米醋或（醋精、老陈醋）倒进容器内放在

火上煮沸，然后用铁勺浇在生锈的螺栓上，稍等片刻，用榔头轻轻击，便可将生

锈的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3、还可用稀盐酸涂抹在锈螺栓上，拆卸会更方便。

以上这三种方法能起到去除锈蚀严重的螺栓的效果，取出断螺栓后要修整损坏

的孔螺纹达标。

对于