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轨道交通机车车辆与列车检测系统兼容性标准修订发展报告

摘要

本报告针对GB/T28807《轨道交通机车车辆和列车检测系统兼容性》系列标准的总则部分修订工作进行了全面分析。随着中国轨道交通行业的快速发展和国际化项目日益增多，车辆与轨道电路的兼容性已成为出口项目的关键制约因素。通过对现行标准存在问题的识别，结合国际先进标准经验，提出了标准修订的技术路径和主要内容，旨在建立更加完善的兼容性认证体系，提升我国轨道交通装备的国际竞争力，保障运营安全。

要点列表

-兼容性标准修订是适应轨道交通国际化发展的必然要求

-现行标准在兼容性流程、系统特征描述等方面存在不足

-修订工作将借鉴欧洲和美国标准体系的先进经验

-标准修订包含五大技术内容更新

-建立完善的兼容性认证流程对车辆出口和运营安全具有重要意义

目的意义

轨道交通机车车辆与列车检测系统的兼容性直接关系到行车安全，欧洲和美国均已建立明确的技术要求和配套标准体系。在中国轨道交通迅速发展的背景下，国际化项目日益增多，车辆与轨道电路的兼容性试验已成为出口项目的关键制约因素之一。

对于车辆和信号系统制造商而言，建立完整的机车车辆和列车检测系统兼容性认证流程，能够使车辆和信号系统的电磁兼容性能进一步与国际标准接轨，有利于国内车辆和信号系统的技术研发与海外市场拓展。对于轨道交通运营商来说，通过规范车辆与信号系统的兼容性要求，可以确保车辆与信号设备在出厂前完成兼容性认证，在前期有效规避风险，切实保障行车安全。

GB/T28807—2012作为等同采用IEC62427:2007制定的国家标准，定义了通用的兼容性流程，用以证明在特定运行区域或网络上运行的机车车辆与安装在该区域或网络上的列车检测系统之间的兼容性。然而，由于标准制定时期相关标准体系尚不完善，导致标准中的兼容性流程、系统特征描述、影响因素分析以及兼容性认证案例等内容存在不足。随着对机车车辆与列车检测系统兼容性研究的深入及相关标准体系的完善，亟需对这些内容进行更新和完善。

基于上述背景，建议开展相关理论研究，借鉴欧洲标准制定经验，参考欧美标准体系的内容，修订机车车辆和列车检测系统兼容性流程，完善标准体系结构，为我国轨道交通装备走出去战略提供技术支撑。

范围和主要技术内容

GB/T28807—2012描述了机车车辆和列车检测系统之间兼容的认可程序，涵盖了列车检测系统、机车车辆和牵引供电系统的特征描述，并定义了证明兼容性的流程。本次修订主要包含以下五个方面的技术内容：

首先，将认可流程变更为兼容性流程。原标准中的兼容性认证流程侧重于文件传递和认可过程，而修订后的标准将提供一个能够全面证明机车车辆、列车检测系统、牵引供电系统和相邻基础设施之间兼容性的流程。新的兼容性认证将根据是否存在限值分为两种方式：对于存在明确限值的情况，围绕限值符合情况开展兼容性认证；对于不存在明确限值的情况，则结合系统描述开展兼容性理论分析，设定合理限值，然后围绕限值符合情况开展兼容性认证。

其次，增加环线的相关描述。环线作为轨道交通平交道口控制栅栏升降的关键设备，是列车检测系统的重要组成部分。原标准仅涉及轨道电路和车轮检测器，缺乏对环线的专门描述。修订后的标准将在列车检测系统的特性章节中增加环线概述、环线干扰机制以及环线特性的详细描述。

第三，更改列车检测系统特征中关于轨道电路和计轴器的描述规则。原标准将计轴器和车轮检测器归为一类，但实际上车轮检测器根据用途可分为多种类型。用作接触器的车轮检测器主要用于开关功能、方向检测或速度测量，不应与计轴器系统混为一谈。此外，原标准中关于轨道电路和计轴器电磁兼容性、电磁敏感度、测试评估方法等内容已在GB/T28807.2—2017和GB/T28807.3—2017中有更完整详备的描述。因此，修订后的标准将着重描述基本规则，并引用相关分标准中的定义和描述。

第四，更改机车车辆特征的描述规则。原标准第6章节描述的基于兼容性的机车车辆特性试验方法、试验仪器、试验工况等内容，在相关分标准中已有更完整详备的描述、规则及流程。修订后的标准将调整这部分内容的描述方式，着重阐述基本规则，并引用分标准中的相关定义和描述。

最后，补充机车车辆特征和兼容性的影响因素。结合最新研究成果与实践经验，在车轮与车体之间的电气连接及车辆之间的电气连接部分补充对称与不对称的影响分析；同时补充对计轴器造成影响的其他干扰源，包括感应器、变压器、电机以及牵引回流中的电气接地回路等。

结论

GB/T28807标准的修订工作对于完善我国轨道交通标准体系、提升装备国际竞争力、保障运营安全具有重要意义。通过系统分析现行标准存在的问题，借鉴国际先进经验，提出的五大修订方向将有效解决标准与实际应用之间的差距。修订后的标准将建立更加科学、完善的兼容性认证流程，为车辆