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轨道交通信号安全相关电子系统国家标准修订发展报告

摘要

本报告旨在阐述轨道交通通信、信号和处理系统中信号安全相关电子系统国家标准修订的必要性和重要意义。随着芯片技术、云计算、信息安全、人工智能等领域的快速发展，以及轨道交通信号系统用户需求的不断提升，传统的技术架构和功能已无法满足日益增长的产品要求。国际标准IEC62425已完成修订并将于2025年发布，为适应这一变化并推动新技术在轨道交通领域的应用，急需对我国现行标准GB/T28809-2012进行相应修订。本次修订将采用IEC62425:2025的最新内容，为我国轨道交通产业的技术升级和国际化发展提供有力支撑。

要点列表

-国际标准IEC62425已完成修订，预计2025年2月发布

-现行国家标准GB/T28809-2012基于2007年版国际标准，亟需更新

-修订后的标准将更好地适应新技术发展，包括信息安全、可编程集成电路等

-增加株洲所、卡斯柯等编制单位，扩大标准制定的参与范围

-标准修订将支持中国高铁走出去战略和一带一路发展政策

目的意义

随着科技进步，芯片技术、云计算、信息安全、人工智能等领域蓬勃发展并得到广泛应用。与此同时，轨道交通信号系统的用户需求不断提升，传统技术架构和功能已无法满足日益增长的产品要求，这对轨道交通信号系统提出了新的挑战。国际轨道交通信号标准已相应升级更新，对新技术在信号系统中的应用提出了明确要求和指导。

IEC62278、IEC62425、IEC62279、IEC62280构成了一套完整的轨道交通RAMS标准体系，定义了轨道交通RAMS的基本概念和实现途径，提供了实现RAMS目标的公认流程、方法和技术，统一了监管部门、运营商和供应商之间的安全管理。GB/T28809-2012作为轨道交通信号领域的安全性特定标准，等同采用了IEC62425:2007版本。

修订后的IEC62425对RAMS管理和安全管理做了更加细致的定义和指导，在生命周期、组织机构、风险管理过程、TFFR分解过程、安全相关工具的管理、复用系统、信息安全、特定应用安全论据、用户可编程集成电路应用等方面都有了进一步的定义和要求，为新技术在轨道交通领域的发展奠定了坚实基础。

因此，为尽快推动新技术、新材料和新应用在轨道交通信号产品中的安全应用和落地，满足中国高铁走出去战略推进和国家一带一路发展政策，急需修订GB/T28809-2012，修改采用IEC62425:2025，为中国产品走向国际市场提供系统安全保障。

范围和主要技术内容

本次标准修订范围涵盖轨道交通通信、信号和处理系统中信号用安全相关电子系统的安全性要求。与GB/T28809-2012版相比，主要技术内容变化包括：

增加了整体框架简述、文档结构指南和通用要求定义；更改了生命周期要求和安全计划要求；完善了系统安全设计要求；增加了安全合格测试、安全相关应用条件管理、独立安全评估等内容；强化了不同生命周期元素要求、特定应用安全论据要求和方法；明确了安全论据间的相互依赖关系；增加了安全相关电子系统的FRACAS要求；完善了系统安全验收和后续阶段的修改和更新流程；增加了风险评估和危害控制内容；修改了功能的独立性要求；调整了附录内容。

为更好地完成标准修订工作，本次编制增加了株洲所、卡斯柯等编制单位，联合国内相关研制和应用单位共同参与，确保标准内容既符合国际最新技术要求，又能满足国内产业发展需求。

结论

轨道交通信号安全相关电子系统国家标准的修订工作具有重要战略意义和紧迫性。通过及时跟进国际标准发展，吸收最新技术成果，完善安全管理要求，将有力促进我国轨道交通信号技术的创新发展和安全保障能力的提升。修订后的标准将为新技术在轨道交通领域的应用提供明确指导，支持我国轨道交通装备和技术的国际化发展，同时为行业监管和产品认证提供技术依据。建议加快推进标准修订进程，确保与国际标准更新保持同步，为我国轨道交通产业的高质量发展提供标准支撑。