2025年国际物流师考试题库（附答案和详细解析）（1116）.docxVIP

国际物流师职业资格考试试卷

一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）

在国际贸易术语中，FCA（货交承运人）的风险转移点是（）

A.装运港船舷

B.货交第一承运人处置时

C.目的港码头

D.买方指定地点交货后

答案：B

解析：根据INCOTERMS2020，FCA术语下，卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人时，风险即转移给买方。A为FOB/CFR/CIF的风险转移点；C为DAP/DDP等术语的常见交货地点；D表述不准确，关键是“货交承运人”而非“买方指定地点交货后”。

海运提单的核心法律属性是（）

A.货物运输合同

B.货物收据

C.物权凭证

D.保险证明

答案：C

解析：海运提单具有三大功能：货物收据（B）、运输合同证明（非合同本身，A错误）、物权凭证（C）。其中物权凭证是核心属性，持单人可凭提单提取货物或转让货物所有权。D为保险单的功能。

航空运输中最常用的主运单代码是（）

A.B/L

B.AWB

C.CMR

D.FWB

答案：B

解析：航空主运单（AirWaybill）缩写为AWB；B为海运提单（BillofLading）；C为国际公路运单（CMR公约）；D为航空分运单（HouseAirWaybill）。

以下属于国际物流特有的单证是（）

A.装箱单

B.商业发票

C.原产地证

D.入库单

答案：C

解析：原产地证（C）是证明货物原产国的官方文件，用于享受关税优惠或符合贸易协定，为国际物流特有。A、B为国内外物流通用单证；D为国内仓储环节单据。

国际多式联运的责任主体是（）

A.船公司

B.货主

C.多式联运经营人

D.海关

答案：C

解析：多式联运经营人（C）对全程运输负责，统一签发多式联运单据，承担全程责任。A仅负责海运段；B为托运人；D为监管机构。

以下不属于国际物流系统要素的是（）

A.运输子系统

B.仓储子系统

C.生产子系统

D.信息子系统

答案：C

解析：国际物流系统包括运输、仓储、包装、信息等子系统（A、B、D），生产子系统属于供应链上游环节，非物流系统核心要素。

海关查验时发现货物与报关单不符，最可能导致的后果是（）

A.免予处罚

B.退运或补税

C.直接放行

D.延长运输时间

答案：B

解析：根据《海关法》，申报不实可能导致退运、补征关税或罚款（B）。A仅适用于轻微差错；C为正常情况；D是间接后果，直接后果是处理不符问题。

国际物流中“滞港费”通常发生在（）

A.出口国工厂

B.目的港堆场

C.运输船舶上

D.保税仓库

答案：B

解析：滞港费（Demurrage）是货物在目的港堆场超过免费堆存期后产生的费用（B）。A为工厂仓储费；C为船期延误费；D为保税仓储费。

以下属于非关税壁垒的是（）

A.进口关税

B.反倾销税

C.技术贸易壁垒

D.增值税

答案：C

解析：非关税壁垒包括技术标准、配额、许可证等（C）。A、B为关税措施；D为国内流转税，非贸易壁垒。

国际物流中“门到门”服务通常对应（）

A.FOB

B.EXW

C.DDP

D.CFR

答案：C

解析：DDP（完税后交货）下，卖方负责将货物运至买方指定地点并完成进口清关（门到门），是责任最大的术语（C）。A为装运港船上交货；B为工厂交货；D为成本加运费。

二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）

国际物流的主要风险包括（）

A.政治风险（如战争、禁运）

B.汇率波动风险

C.运输途中货损风险

D.操作失误风险（如单证错误）

答案：ABCD

解析：国际物流风险涵盖政治（A）、经济（汇率B）、运输（C）、操作（D）等多维度，均为常见风险类型。

海运提单按收货人抬头分类包括（）

A.记名提单

B.指示提单

C.不记名提单

D.清洁提单

答案：ABC

解析：按收货人抬头分为记名（指定收货人）、指示（可背书转让）、不记名（持单即提货）提单（A、B、C）。D为按货物状况分类（无不良批注）。

以下属于国际物流信息系统功能模块的是（）

A.订单管理

B.运输跟踪

C.库存预警

D.生产计划

答案：ABC

解析：物流信息系统核心功能包括订单处理（A）、运输监控（B）、库存管理（C）。D为生产管理系统功能，非物流信息系统范畴。

INCOTERMS2020相比2010版的主要变化包括（）

A.DAT术语更名为DPU

B.FCA术语增加了提单融资选项

C.所有术语均适用任何运输方式

D.取消了DAP术语

答案：AB

解析：2020版将DAT（运输终端交货）改为DPU（目的地交货）（A）；FCA新增了卖方协助提交提单供买方融资的选项（B）。C错误，如FOB仅适用于海运；D错误，DAP仍保留。

国际航空运输的