2026年农村公路安全提升工程监理月报.docxVIP

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2026年农村公路安全提升工程监理月报

一、工程概况

工程基本信息

本农村公路安全提升工程位于[具体地点],旨在提升农村公路的安全性和通行能力,为当地居民提供更便捷、安全的出行条件。项目路线总长65公里,涵盖多个村庄和社区,是连接当地重要交通节点的关键道路网络。

路基宽度及改造目标

目前路基宽度为4.5米,在本次提升工程中,维持原路线平、纵标准不变。在地形条件有利且工程量不大的路段进行路基加宽改造,加宽改造处路基有效宽度按6.5米控制。通过路基加宽,不仅可以增加道路的通行宽度,还能提升道路的承载能力,适应日益增长的交通流量。

主要技术指标

公路项目技术指标表

项目

技术指标

公路等级

四级公路(根据实际情况,部分路段可能参照三级公路标准进行优化)

设计速度

20km/h(部分路段可根据地形和交通需求适当调整)

路面结构

采用水泥混凝土路面,以提高路面的耐久性和抗滑性能。水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、使用寿命长等优点,适合农村公路的交通特点

路面厚度

根据交通量和路基状况,设计合理的路面厚度,一般情况下,水泥混凝土路面厚度不小于18cm,确保路面能够承受车辆荷载

基层材料

选用级配碎石或水泥稳定碎石作为基层材料,增强路面的承载能力和稳定性。级配碎石基层具有良好的透水性和扩散荷载的能力,水泥稳定碎石基层则具有较高的强度和整体性

排水系统

完善边沟、排水沟等排水设施,确保路面和路基的排水畅通。良好的排水系统可以有效减少路面水损害,延长道路使用寿命

交通安全设施

设置标志、标线、护栏等交通安全设施,提高道路的安全性。标志和标线能够引导车辆行驶,提醒驾驶员注意交通规则;护栏可以保护车辆和行人的安全,防止车辆驶出道路

工程内容及范围

路基工程:包括路基加宽、土石方开挖与填筑、路基防护与加固等。在路基加宽过程中,严格控制新老路基的拼接质量,确保路基的整体稳定性。土石方开挖与填筑按照设计要求进行,保证路基的压实度和平整度。路基防护与加固采用挡土墙、护坡等措施,防止路基受雨水冲刷和风化破坏。

路面工程:水泥混凝土路面的施工,包括模板安装、混凝土搅拌与运输、摊铺、振捣、抹面、拉毛、养护等工序。在施工过程中,严格控制混凝土的配合比和施工工艺,确保路面的强度和平整度。

交通安全设施工程:标志、标线的设置,护栏的安装等。标志和标线的设置符合国家标准,清晰醒目,能够有效引导车辆行驶。护栏的安装牢固可靠,能够起到良好的防护作用。

排水工程:边沟、排水沟的修建,确保路面和路基的排水畅通。边沟和排水沟的尺寸和坡度根据地形和排水需求进行设计,保证排水效果。

工程进度计划

本工程计划总工期为[X]个月,具体进度安排如下:

工程施工阶段信息表

阶段

时间跨度

主要工作内容

施工准备阶段

[具体时间区间1]

完成施工图纸会审、施工组织设计编制、施工场地平整、施工材料和设备的采购与进场等工作

路基工程施工阶段

[具体时间区间2]

进行路基加宽、土石方开挖与填筑、路基防护与加固等工作

路面工程施工阶段

[具体时间区间3]

开展水泥混凝土路面的施工,包括模板安装、混凝土搅拌与运输、摊铺、振捣、抹面、拉毛、养护等工序

交通安全设施工程施工阶段

[具体时间区间4]

进行标志、标线的设置,护栏的安装等工作

排水工程施工阶段

[具体时间区间5]

修建边沟、排水沟等排水设施

竣工验收阶段

[具体时间区间6]

完成工程的自检、整改,配合相关部门进行竣工验收,提交竣工验收报告和相关资料

工程参建单位

建设单位:[建设单位名称],负责工程的立项、规划、投资和建设管理等工作,确保工程按照计划顺利实施。

施工单位:[施工单位名称],承担工程的具体施工任务,按照设计要求和施工规范进行施工,保证工程质量和进度。

监理单位:[监理单位名称],对工程的施工过程进行监督和管理,确保施工单位严格按照设计文件和相关标准规范施工,保障工程质量、进度和安全。

设计单位:[设计单位名称],根据工程的需求和现场实际情况,进行工程的设计工作,提供施工图纸和技术文件,为工程的实施提供技术支持。

二、本月工程进展情况

2.1总体进度概述

截至本月底,农村公路安全提升工程总体进展顺利,部分路段已完成关键施工节点。以下是工程总体进度的图表展示(表1):

工程阶段

计划进度(%)

实际进度(%)

进度差异(%)

路基工程

50

55

+5

路面工程

30

28

-2

安全设施工程

20

18

-2

排水工程

15

12

-3

从图表中可以看出,路基工程实际进度超出计划5个百分点,主要得益于施工单位合理调配资源,增加了机械设备和施工人员投入,使得路基加宽改造和路基处理工作得以高效推进。路面工程、安全设施工程和排水工程实际进度稍落后于计划,分别相差2、2和3个百分点。路面工程进度滞后的原因是近期降雨天气

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