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2025年机械设计师执业资格考试试题及答案解析

一、单项选择题

1.在机械设计中，以下哪种材料常用于制造承受冲击载荷的零件？()

A.铸铁

B.碳钢

C.合金钢

D.有色金属

答案：C

解析：合金钢具有较高的强度、韧性和良好的综合力学性能，能够承受较大的冲击载荷。铸铁脆性较大，不适合承受冲击载荷；碳钢虽然有一定的强度，但在承受冲击载荷方面不如合金钢；有色金属一般强度相对较低，也不太适合用于承受冲击载荷的零件。所以答案选C。

2.渐开线标准直齿圆柱齿轮传动的重合度ε通常()。

A.小于1

B.等于1

C.大于1

D.等于2

答案：C

解析：重合度是衡量齿轮传动连续性和平稳性的一个重要指标。渐开线标准直齿圆柱齿轮传动的重合度ε通常大于1，这意味着在传动过程中，同时参与啮合的轮齿对数大于1，能够保证传动的连续性和平稳性。所以答案选C。

3.普通平键连接的主要失效形式是()。

A.键的剪切破坏

B.键的挤压破坏

C.轴的剪切破坏

D.轮毂的挤压破坏

答案：B

解析：普通平键连接工作时，键的两侧面是工作面，主要承受挤压和剪切作用。在一般情况下，键的剪切强度足够，而键与轮毂、轴的配合面可能会因挤压而破坏，所以普通平键连接的主要失效形式是键的挤压破坏。所以答案选B。

4.滚动轴承的基本额定寿命是指()。

A.一批同型号的轴承在相同条件下运转，其中90%的轴承发生疲劳点蚀前的总转数或工作小时数

B.一批同型号的轴承在相同条件下运转，其中10%的轴承发生疲劳点蚀前的总转数或工作小时数

C.一个轴承在正常工作条件下所能达到的最大转数或工作小时数

D.一个轴承在正常工作条件下所能承受的最大载荷

答案：A

解析：滚动轴承的基本额定寿命是指一批同型号的轴承在相同条件下运转，其中90%的轴承发生疲劳点蚀前的总转数或工作小时数。这是衡量滚动轴承寿命的一个重要指标。所以答案选A。

5.带传动中，弹性滑动是()。

A.可以避免的

B.不可避免的

C.当传递功率较小时可以避免

D.当包角足够大时可以避免

答案：B

解析：带传动中，由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的相对滑动称为弹性滑动。弹性滑动是带传动固有的物理现象，是不可避免的。它会导致带传动的传动比不准确、效率降低等问题。所以答案选B。

6.在设计轴时，通常先按()来初步估算轴的直径。

A.扭转强度

B.弯曲强度

C.疲劳强度

D.刚度

答案：A

解析：在设计轴时，由于开始时轴上的弯矩等载荷情况还不明确，通常先按扭转强度来初步估算轴的直径。根据轴所传递的功率和转速，计算出轴所受的扭矩，然后根据扭转强度条件初步确定轴的直径。之后再根据轴的具体受力情况进行详细的强度、刚度等计算和校核。所以答案选A。

7.圆柱螺旋压缩弹簧的旋绕比C是指()。

A.弹簧中径与弹簧丝直径之比

B.弹簧外径与弹簧丝直径之比

C.弹簧内径与弹簧丝直径之比

D.弹簧节距与弹簧丝直径之比

答案：A

解析：圆柱螺旋压缩弹簧的旋绕比C是指弹簧中径D与弹簧丝直径d之比，即C=D/d。旋绕比C对弹簧的强度、刚度和稳定性等都有影响。一般来说，C值在4-16之间选取。所以答案选A。

8.以下哪种螺纹连接方式常用于需要经常拆卸的场合？()

A.螺栓连接

B.双头螺柱连接

C.螺钉连接

D.紧定螺钉连接

答案：A

解析：螺栓连接是将螺栓穿过被连接件的孔，然后用螺母拧紧。这种连接方式装拆方便，适用于需要经常拆卸的场合。双头螺柱连接适用于被连接件之一较厚，不宜制成通孔，且需要经常装拆的场合；螺钉连接直接将螺钉拧入被连接件的螺纹孔中，不用螺母，适用于被连接件之一较厚，且不需要经常拆卸的场合；紧定螺钉连接主要用于固定两个零件的相对位置。所以答案选A。

9.齿轮传动中，为了减小动载荷，可采取的措施是()。

A.提高齿轮的制造精度

B.增大齿轮的模数

C.增大齿轮的齿数

D.减小齿轮的齿宽

答案：A

解析：齿轮传动中的动载荷主要是由于齿轮制造和安装误差、轮齿变形等原因引起的。提高齿轮的制造精度可以减小这些误差，从而减小动载荷。增大齿轮的模数会使齿轮的尺寸增大，对减小动载荷没有直接作用；增大齿轮的齿数可以使传动更平稳，但对减小动载荷的效果不如提高制造精度明显；减小齿轮的齿宽会降低齿轮的承载能力，与减小动载荷无关。所以答案选A。

10.联轴器与离合器的主要区别是()。

A.联轴器只能用来连接两轴，离合器还可在工作时分离两轴

B.联轴器只能在停机后才能分离两轴，离合器可在工作时分离两轴

C.联轴器可以补偿两轴的相对位移，离合器不能

D.联轴器的结构比离合器简单

答案：B

解析：联轴器和离合器都是用来连接两轴，使两轴一起转动并传递转矩的部件。联轴器