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液压传动与气动技术理论考核试题(附答案)

一、选择题

1.液压系统的工作压力取决于（）。

A.泵的额定压力

B.溢流阀的调定压力

C.负载

答案：C

解析：液压系统的工作压力是由负载决定的，泵的额定压力是泵能长期正常工作的最高压力，溢流阀的调定压力是为了限制系统的最高压力，防止系统过载。当负载增大时，系统压力会相应升高；当负载减小时，系统压力也会随之降低。所以本题选C。

2.液压泵的理论流量（）实际流量。

A.大于

B.小于

C.等于

答案：A

解析：液压泵的理论流量是指在不考虑泄漏等损失的情况下，泵单位时间内输出的液体体积。而实际流量由于存在泄漏等因素，会小于理论流量。所以理论流量大于实际流量，本题选A。

3.下列液压泵中，（）不能做成变量泵。

A.齿轮泵

B.叶片泵

C.柱塞泵

答案：A

解析：齿轮泵的结构特点决定了其排量是固定的，不能通过改变某些参数来改变排量，因此不能做成变量泵。叶片泵和柱塞泵都可以通过改变定子和转子的相对位置等方式来改变排量，从而实现变量。所以本题选A。

4.单作用叶片泵（）。

A.转子每转一周，吸、压油各一次

B.转子每转一周，吸、压油各两次

C.转子每转一周，吸、压油各三次

答案：A

解析：单作用叶片泵的工作原理是，转子每转一周，叶片在转子槽内往复运动一次，完成一次吸油和一次压油过程。双作用叶片泵转子每转一周，吸、压油各两次。所以本题选A。

5.溢流阀一般是安装在（）的出口处，起稳压、安全等作用。

A.液压缸

B.液压泵

C.换向阀

答案：B

解析：溢流阀的主要作用是稳压和安全保护。它通常安装在液压泵的出口处，当系统压力超过溢流阀的调定压力时，溢流阀开启，将多余的油液排回油箱，从而保证系统压力稳定在调定压力范围内。所以本题选B。

6.减压阀控制的是（）处的压力。

A.进油口

B.出油口

C.进油口和出油口

答案：B

解析：减压阀的作用是降低系统某一支路的压力，使其出口压力稳定在调定压力值。它是通过控制出油口的压力来实现减压功能的。所以本题选B。

7.调速阀是由（）和节流阀串联而成。

A.溢流阀

B.减压阀

C.顺序阀

答案：B

解析：调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成的。定差减压阀的作用是保证节流阀前后的压力差恒定，从而使通过节流阀的流量不受负载变化的影响，实现稳定的调速。所以本题选B。

8.在液压系统中，（）可作背压阀。

A.溢流阀

B.减压阀

C.顺序阀

答案：A

解析：背压阀的作用是在液压系统的回油路上产生一定的压力，以增加执行元件运动的平稳性。溢流阀可以通过调整其调定压力，在回油路上形成一定的背压。减压阀主要用于降低压力，顺序阀主要用于控制油路的通断顺序。所以本题选A。

9.气动系统中，（）是将压缩空气的压力能转换为机械能的装置。

A.气源装置

B.执行元件

C.控制元件

答案：B

解析：气源装置的作用是产生、处理和储存压缩空气；执行元件是将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动工作机构做直线或回转运动；控制元件用于控制压缩空气的压力、流量和方向等。所以本题选B。

10.气动三联件是指（）。

A.过滤器、减压阀、油雾器

B.过滤器、溢流阀、油雾器

C.减压阀、溢流阀、油雾器

答案：A

解析：气动三联件是气动系统中常用的组合元件，包括过滤器、减压阀和油雾器。过滤器用于过滤压缩空气中的杂质和水分；减压阀用于调节压缩空气的压力；油雾器用于向气动元件提供润滑。所以本题选A。

11.下列关于液压油的说法，错误的是（）。

A.液压油的粘度随温度升高而降低

B.液压油的粘度随压力升高而降低

C.应根据系统的工作压力、工作温度等选择合适的液压油

答案：B

解析：液压油的粘度随温度升高而降低，这是因为温度升高，分子间的内聚力减小，流动性增强。而液压油的粘度随压力升高而升高，压力增大时，分子间的距离减小，内聚力增大，粘度增加。同时，在选择液压油时，需要根据系统的工作压力、工作温度等因素综合考虑。所以本题选B。

12.液压系统中，油箱的主要作用不包括（）。

A.储存油液

B.散热

C.过滤油液

答案：C

解析：油箱的主要作用是储存油液，为系统提供足够的油液储备；同时，油箱还可以起到散热的作用，通过与空气的热交换，降低油液的温度。过滤油液是过滤器的主要功能，油箱本身一般不具备过滤油液的作用。所以本题选C。

13.双活塞杆液压缸，当活塞杆固定时，其工作台的运动范围约等于活塞有效行程的（）。

A.1倍

B.2倍

C.3倍

答案：B

解析：双活塞杆液压缸，当活塞杆固定时，活塞可以在缸筒内做往复运动，工作台的运动范围等于活塞向两个方向运动的行程之和，约为活塞有效行程的2倍。所以本题选B。

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