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第４７卷第２４期山西建筑Ｖｏｌ．４７Ｎｏ．２４

２０２１年１２月Ｄｅｃ．２０２１·１３·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·规划·建筑·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２１．２４．００４

ＤＯＩ：

基于公众参与的青岛中山路片区问题调研与策略★

程立诺

（山东科技大学土木工程与建筑学院，山东青岛２６６５９０）

摘要：在城市修补的背景下，城市老旧街区更新迎来新的机遇，新的理论方法与途径涌现，但是，“人”的感受在城市更新与修补

中最重要。本着城市设计为人所用，以人为本的精神，通过文献检索和现场查看对中山路片区基本状况做了调查，并通过问卷和

访谈了解到人们对于中山路的看法，以及公众对中山路片区改造更新的意愿。以此提出街区更新的策略，使老旧街区更新工作更

具人性化。

关键词：片区问题；城市更新；街道空间

中图分类号：ＴＵ９８４文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２１）２４－００１３－０４

文章编号：

中山路片区位于青岛市南区，具有青岛历史风貌的滨格多样。现有建筑质量根据新旧状况和损坏程度大致可以

海旅游商业区，街区以中山路近代历史建筑为基础，依托劈分为三类：早期德式建筑，有少量重点保护的建筑质量较

柴院、教堂及周边栈桥、海水浴场、老舍公园等旅游景点的好，商住建筑沿街立面保护较好。建国初期至２０世纪

优势。中山路是城市主要交通道路，街区内其他道路为次８０年代所建建筑，延续德式风格，但大部分破败不堪，乱搭

要道路。片区邻近青岛火车站和地铁站，是外来游客必经建较多，质量差。９０年代之后建筑，质量较好，局部破败。

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之地（见图１）。大部分风格与传统风貌不协调，局部需要改造。

１．２交通状况

中山路是青岛最早的街区，代表青岛最早的市井生活。中山路与湖南路为城市主干道，双向两车道。其余道

在人们心目中具有比较重要的位置，仅次于八大关和海水路为城市次干道，双向一车道。道路断面均为一