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第47卷第3期山西建筑Vol.27No.2

2021年2月shanxiarchitectureFed.202•99•

文章编号:1009-6522(2021)03-0099-02

基于极限平衡分析法的公路土质边坡稳定性分析

孟泽彬

(山西路桥集团隰吉高速公路有限公司，山西太原030006)

摘要:基础工程建设的快速发展使得自然边坡、公路土质边坡、人工高陡边坡等失去稳定性,造成严重的边坡灾害,对工程建设

带来巨大挑战。为了减少并防止边坡事故的发生，通过构建受力模型、确定极限平衡分析方程,并设计对应的数值分析步骤，提出

—种基于极限平衡分析法的公路土质边坡稳定性分析方法。通过对比实验证明,该方法与传统分析方法相比，分析计算的精度更

咼,更适用于实际的应用中O

关键词：极限平衡分析法，受力模型，边坡稳定性

中图分类号:U415.10文献标识码:A

0引言位的面积、形状已知，因此对条块进行划分后，条块的底长、

公路土质边坡在外力荷载以及地下水运动、地震等内宽、中心平均高度、底部坡角等参数均可确定。对于整体公

力作用下,边坡的内部某一位置上的滑动力超过了土质本路土质边坡而言,需求解出的未知量为:每条条块的底部切

身的抗滑力，将会失去原有的边坡稳定性。边坡失稳是一向力以及有效法向力；相邻两个条块分界面上的法向条间

种十分严重的灾害,具有较大危险性,威胁着人们的安力和切向条间力;条块两侧法向条间力到公路土质边坡底

全⑴。由此认为,公路土质边坡稳定性分析十分必要,不仅部的中心位置距离;公路土质边坡的安全稳定系数,本文设

可以找出潜藏的危险，也能够为社会经济发展提供保障。计的分析方法假设每块滑体与整个公路土质边坡的安全稳

作为岩土工程中的重要研究项目，分析方法涉及到周边房定系数均相同。

屋、道路、矿山以及水利水电等诸多工程领域。影响到边坡

稳定性的因素较多因此具有不确定性在实际分析中较为

复杂，此次分析中将极限平衡分析法应用于边坡稳定性分

析中,可有效提高分析计算结果的精确度。

1基于极限平衡分析法的公路土质边坡稳定性分析

方法

在设计基于极限平衡分析法的公路土质边坡稳定性分

析方法时,应将传统的极限平衡理论作为基础,对公路土质

边坡进行条块划分,并遵循如下原则:第一,假设边坡的稳

图1第！条条块受力分析图

定性安全系数为呵,且呵的定义应将土质的抗剪强度指

标降低;第二,公路土质边坡的各垂直条块的最底侧和最外1.4确定极限平衡分析方程

侧应当满足Tresco屈服准则和Mises屈服准则，不同的是,根据需要确定静止状态下，公路土质边坡的极限平衡

条块的底部处于极限破坏状态,公路土质边坡中失去稳定分析方程：

性的滑体与各个条块应同时满足力的平衡以及力矩的平衡第咒条条块底部切向力方向平衡方程：

条件；第三,考虑到土质边坡中含有大量的孔隙，因此,进行0-(%.-xi-0)cosa.-Q-cosa--(y.-yi-0)sina=0()

极限平衡分析时,要将孔隙中的水压力、地震力以及外界荷第.条条块底部有效法向力方向平衡方程：

载造成的影响进行综合的考虑［］。Nn+Uc+(%.)sina-(y-y_)cosa.二0(2)

1•1构建边坡受力模型式(1),式(2)