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道路平面交叉设计课件

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目录

壹

交叉设计基础

贰

交叉口几何设计

叁

信号控制交叉口

肆

无信号交叉口设计

伍

交叉口交通组织

陆

交叉口设计案例分析

交叉设计基础

章节副标题

壹

交叉口类型

最基本形式，两条道路90°正交。

十字形交叉口

主要道路与次要道路交叉或尽头式路搭接。

T字形交叉口

设中心岛，车辆绕岛单向行驶。

环形交叉口

设计原则

道路相交以正交为宜，斜交时交叉角应≥45°。

正交优先原则

合理组织交通流线，确保行车通畅，提高路口通行能力。

交通流畅原则

交通流量分析

包括分流、合流与冲突点

道路条数、转弯车辆影响大

分析交通流类型

交通流影响因素

交叉口几何设计

章节副标题

贰

路面宽度设计

支路30-40m，主干路70-90m。

展宽段长度

主干道3.5m，支路不小于3.25m。

车道宽度标准

转弯半径计算

设计参数法

据车速车型定转弯半径

几何测量法

选点测量用余弦定理算

01

02

视距三角形

定义与作用

保障行车安全视野

边长确定因素

道路等级与时速

信号控制交叉口

章节副标题

叁

信号灯配置

根据道路状况和流量，合理配置信号灯位置和数量。

位置数量确定

根据交通流量和道路类型，确定信号灯时序和优先级，优化等待时间和排队长度。

时序优先级设置

信号配时设计

根据交通流量划分时段，科学设置信号相位。

时段与相位设置

合理设定绿灯时间和信号周期，提升通行效率。

绿灯与周期优化

信号控制策略

多相位配时

采用多相位定周期配时，分离冲突车流，提升通行效率。

动态调整

增设流量检测器，实时调整信号配时，适应流量动态变化。

无信号交叉口设计

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肆

优先级规则

次路车辆需等待主路车流间隙通行。

主路优先

各方向车辆按到达顺序交替通行。

多路停车

交叉口标志与标线

在无信号灯交叉口设置，提醒驾驶员减速，必要时让行。

减速让行标志

01

提前告知驾驶员前方有人行横道，注意减速礼让行人。

人行横道预告

02

安全性评估

清晰准确，引导车辆行人有序通行，减少冲突。

交通标志标线

确保交叉口无遮挡视距，保障行车安全。

视距三角形原则

交叉口交通组织

章节副标题

伍

交通流线设计

合理规划车辆、行人流线，确保交通流畅，减少冲突点。

明确流线方向

根据交通量，合理分配车道，提高交叉口通行能力。

优化车道分配

交通组织方案

通过调整信号灯时长，优化交通流，减少拥堵，提高交叉口通行效率。

信号控制优化

01

根据交通流量调整车道分配，如增设左转车道，提高车辆通行能力。

车道分配调整

02

交通管理措施

采用信号灯控制交通流，提高交叉口通行效率，减少交通事故。

信号控制

01

设置清晰交通标志和标线，引导车辆和行人有序通行，增强道路安全性。

标志标线

02

交叉口设计案例分析

章节副标题

陆

国内外案例对比

注重交通组织与渠化

国内案例特点

创新交叉口型式

国外案例亮点

设计方案评估

评估设计方案能否减少拥堵，提升车辆与行人的通行效率。

交通流畅度

分析设计在视距、车速控制等方面的安全性，确保交叉口安全。

安全性考量

优化建议

优化车道布局，增设转向车道，减少交通冲突，提升交叉口通行效率。

交通流畅提升

01

增设人行横道、过街信号，确保行人过街安全，提升整体交通安全性。

行人安全强化

02

谢谢

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