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临时缆车工艺步骤图

机具撤离现场拆除临时支架承载索及提升返回牵引索等装置拆除拆除牵引运输跑车及吊装设施牵引运输跑车返回下站临时缆车运输作业运输系统空载、额定载荷、超载荷试运行牵引索敷设和张紧、挂设牵引运输跑车承载索敷设临时支架架设、鞍座安装人工运输临时缆车设备、材料平整临时缆车支架基础及锚固件埋设测量放线临时缆车设备制作施工准备

机具撤离现场

拆除临时支架

承载索及提升返回牵引索等装置拆除

拆除牵引运输跑车及吊装设施

牵引运输跑车返回下站

临时缆车运输作业

运输系统空载、额定载荷、超载荷试运行

牵引索敷设和张紧、挂设牵引运输跑车

承载索敷设

临时支架架设、鞍座安装

人工运输临时缆车设备、材料

平整临时缆车支架基础及锚固件埋设

测量放线

临时缆车设备制作

施工准备

下站锚固坑浇注

下站锚固坑浇注

承载索上、下站锚固

承载索上、下站锚固

承载索张紧

承载索张紧

2、临时货运缆车描述

临时缆车设计为双承载往复式货运缆车形式，其中两根承载索均能够运输货物，相当于双向无差异运输。

牵引方法采取无极牵引，即绕过驱动装置、迂回轮和牵引运输小车相连牵引头索，和绕过拉紧轮从后部和牵引运输小车相连牵引尾索，用同一钢丝绳结合封闭环闭合循环牵引方法。

2.1、临时缆车支架

支架依据计算，选择门型桅杆（15m以下）和人字门型组合桅杆（20m）两种形式，桅杆依据荷载大小选择多节无缝钢管式桅杆，无缝钢管为Ф219*8mm/Ф133*6mm，支柱选择标准长度2m，1m/6m，8m两种型式，横梁选择H200*200*8*7mm，L=3000mm，重量约150kg～200kg，桅杆和横梁连接选择高强度螺栓和法兰联接。

整条缆车线路上部署7座门型支架，支架高度为7m、15m、20m不等，

1#临索支架距离1#正式基础点北约20米，2#临索支架在2#正式支架点南约10米，3#临索支架在3#正式支架点南约13米，4#临索支架在4#正式支架点南约10米，5#临索支架在5#正式支架点南北约15米，6#临索支架在7#正式支架南4米处。

（3）在土质上直接清平摆放临时塔架，若基础设置在岩石上，将支架底部底座位置区域岩石凿平，进行安装；临时支架顶部采取缆风绳固定，每座支架采取8—12根Ф18mm钢丝绳（揽风绳）稳固到四面岩石上，高于15m支架采取双层揽风绳进行稳固。

（4）提前在岩石上用冲气钻进行钻孔，孔径为Ф30mm，深度为0.5m～1m(视现场岩石风化程度而定)。揽风绳固定地锚采取Ф26～Ф28mm圆钢或螺纹钢筋，采取无收缩灌浆水泥进行填充。

A-

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临时缆车支架示意图

（5）人字门型组合桅杆示意图详见附图。

2.2、牵引驱动装置

（1）选择绞磨磨头卷扬机，牵引力5t，运行速度1m/s。

（2）绞磨磨头卷扬机设置在下站，用Ф22mm钢丝绳缠绕底座固定在岩石旁，并在底座地面打桩稳固。

（3）下站用两个自制直径500mm、绳槽直径24mm滑轮作为导向轮，导向轮用Ф22mm钢丝绳固定在下站周围岩石上。

（4）上站采取1个直径900mm、绳槽直径24mm导向轮作为迂回轮，迂回轮用Ф22mm钢丝绳固定在上站主站房后大岩石上。

2.3、鞍座及其它设备设置

（1）在门型支架上设置鞍座，鞍座数量为14个。

（2）鞍座采取M42螺栓连接或绳扣连接，形式为摇摆鞍座，鞍座曲率半径为4.2m。

（3）鞍座设置导向轮，对Ф21.5mm牵引绳进行支撑和导向。

（4）临时缆车共设置2～4套牵引运输跑车，每套跑车为两个单体设备，单体设备为四轮跑车结构。

活动鞍座示意图牵引运输跑车示意图

2.4、承载索

1）运输货物承载索直径?36.5，钢丝绳选择左右捻钢丝绳。承载索中心距为1.5m。

2）承载索张紧力用32t滑车组和8t卷扬机张紧，张紧后，将滑轮跑绳和钢丝绳用U型夹打上保险夹，以防跑索。

3）依据实际情况张紧承载索，确保货物不碰撞树木和植被，而且张紧力不能超出设计要求。

2.5、临时缆车安装关键方法

2.5.1施工准备

（1）制作临时缆车支架门型桅杆、横梁、牵引运输跑车、鞍座、导向轮、迂回轮等设备，制作岩石锚固用钢筋等钢结构，购置钢丝绳。

（2）测量人员配合，对上站、下站之间沿途线路进行通视，测量采取全站仪，精度要求为1′，用彩条布和红游标漆在线路树木、岩石上做好中心沿线标识。

（3）考察现场，选择临时支架基础，基础设置在平整坚固岩石上，对不平整及不稳定作业面进行爆破。在选择基础周围勘察，对符合缆风绳要求大岩石用风镐进行钻孔。

（4）购置所需钢丝绳、卷扬机等材料和设备。

（5）采取人工运输方法将1t卷扬机、Ф12.5钢丝绳（缆风绳）、抱杆，运输到需要架设临时支架基础上。

2.5.2临时支架安装

（1）临时支架