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新能源电池工程师职业资格认证考试指南

一、单选题（每题2分，共20题）

1.下列哪种材料是目前锂离子电池正极材料中使用最广泛的？

A.磷酸铁锂（LiFePO?）

B.三元材料（NCM/NCA）

C.硅基负极材料

D.锰酸锂（LiMn?O?）

2.在新能源汽车电池包设计中，通常采用串并联混合结构的主要目的是？

A.提高能量密度

B.增强系统的冗余性和可靠性

C.降低成本

D.提高功率密度

3.锂电池在低温环境下容量衰减的主要原因是？

A.电解液凝固

B.隔膜破损

C.正极材料分解

D.负极材料膨胀

4.以下哪种测试方法主要用于评估锂电池的循环寿命？

A.高倍率充放电测试

B.稳态放电容量测试

C.充电接受能力测试

D.老化加速测试（恒定电流间歇充电）

5.电池管理系统（BMS）中，电压采样电路通常采用何种滤波方式以减少噪声干扰？

A.无滤波

B.RC低通滤波

C.LC高通滤波

D.有源滤波

6.锂电池内部短路的主要危害不包括？

A.热失控

B.爆炸

C.容量轻微下降

D.内阻急剧增加

7.在动力电池生产过程中，哪道工序对电池的一致性影响最大？

A.电解液注入

B.隔膜热压

C.极片辊压

D.组装

8.以下哪种电池安全技术不属于中国《新能源汽车动力蓄电池安全技术规范》（GB38031-2020）的强制性要求？

A.短路电流限制

B.着火温度监控

C.电池包热管理系统设计

D.电池老化率统计

9.在电池包设计中，通常采用热管或液冷系统的主要目的是？

A.提高电池温度

B.降低电池温度

C.增加电池容量

D.减少电池重量

10.锂电池能量密度计算公式中，不包括以下哪个参数？

A.电池电压

B.电池容量

C.电池重量

D.电池内阻

二、多选题（每题3分，共10题）

1.锂电池正极材料的主要性能指标包括？

A.循环寿命

B.能量密度

C.安全性

D.成本

2.电池管理系统（BMS）的主要功能包括？

A.电池状态估算

B.充放电控制

C.安全保护

D.远程监控

3.锂电池的失效模式主要包括？

A.容量衰减

B.内阻增加

C.短路

D.着火

4.动力电池生产线中，哪些工序需要进行自动化检测？

A.电解液注入

B.极片厚度检测

C.成组测试

D.隔膜孔隙率检测

5.锂电池热失控的触发因素包括？

A.外部短路

B.过充

C.过放

D.高温

6.电池包设计中的热管理方案包括？

A.自然散热

B.强制风冷

C.液冷

D.热管

7.锂电池的标称容量和额定容量的区别在于？

A.标称容量是参考值

B.额定容量是实际可用值

C.标称容量用于型号命名

D.额定容量受温度影响

8.电池安全测试标准包括？

A.UN38.3

B.IEC62133

C.GB38031

D.UL9540

9.锂电池极片的制备工艺包括？

A.预压

B.脱水

C.滚压

D.热处理

10.电池管理系统中的通信协议包括？

A.CAN

B.LIN

C.USB

D.Modbus

三、判断题（每题1分，共20题）

1.锂电池的标称电压是恒定不变的。（×）

2.电池管理系统（BMS）可以完全避免电池热失控。（×）

3.锂电池的循环寿命是指电池完全失效前的充放电次数。（√）

4.低温环境下，锂电池的可用容量会显著降低。（√）

5.电池包的模组设计通常采用热压连接方式。（√）

6.锂电池的内阻越小越好。（√）

7.电池安全测试中，UN38.3主要评估电池的运输安全性。（√）

8.锂电池的过放是指电池电压低于3V。（×）

9.电池管理系统中的均衡功能可以提高电池组的整体容量。（×）

10.锂电池的能量密度是指单位体积的电能。（×）

11.锂电池的隔膜主要作用是隔离正负极片。（√）

12.锂电池的循环寿命受温度影响较大。（√）

13.电池包的防火设计通常采用不燃材料。（√）

14.锂电池的充电接受能力测试主要用于评估电池的快充性能。（√）

15.电池管理系统中的SOC估算主要基于卡尔曼滤波算法。（×）

16.锂电池的短路电流与电池容量成正比。（√）

17.电池包的液冷系统通常采用乙二醇作为冷却介质。（×）

18.锂电池的正极材料中，钴含量越高，能量密度越大。（√）

19.电池管理系统中的故障诊断功能可以实时监测电池状态。（√）

20.锂电池的低温性能主要受电解液凝固的影响。（√）

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述锂电池热失控的机理及预防措施。

2.解释电池管理系统（BMS）中SOC估算的基本原理。

3.比