大众首款插电混动跑车明年上市.pdfVIP

特斯拉汽车

继电车汇昨日了大众未来主打插电式混合动力技术，今日，电车汇从路透社

口中获悉，大众公司近日宣布，明年其首款插电式混合动力跑车将会上市，以追赶该领域领

先的丰田汽车公司。

大众公司电动汽车部门主管克雷布斯（RudolfKrebs）表示，大众将会首先瞄准高

端消费群体，推出保时捷Panamera轿跑以及918Spyder跑车的插电式混合动力版。

“混合动力汽车将两个领域完美地融合（指电动机与内燃发动机）”，克雷布斯说，“这种科技

很快就会出现在未来的道，这就是我们要开始的。”作为欧洲最大的汽车制造商，大

众在这项科技上却起步较晚，并且多年来一直在讨论是否洁净的柴油比混合动力更加有

效。

世界头号汽车制造商丰田汽车公司早在1997年就推出了其首款混合动力车型—普锐斯。而

大众在2010年才在市场投放其首款混合动力SUV(专区)途锐，比丰田整整晚了13年。

在欧洲主要市场对二氧化碳排放量限制和其竞争对手的下，大众公司需要重夺其市场占

有率。“这是市场趋势而且绝不会逆转”，克雷布斯表示，大众不会停止每年对其油电混合技术超

过7亿欧元的投资，“混合动力将会成为公司未来的重要策略。

大众的计划也打乱了一些竞争对手，例如雷诺，日产等研发纯电动汽车的步伐。

在IHS公司预计，在2018年全球插电式混合动力汽车的产量将比2013激增8倍。

而相比之下，纯电动汽车将会因为昂贵的价格只增长不到混合动力汽车的三分之一。

克雷布斯还表示，大众计划将插电式混合动力款引进到其销量几款车型，如以

及帕萨特。另外还将包括奥迪Q7，A3，保时捷卡宴等，再加上奥迪A6和A8等旗舰车

型。

大众公司首席执行官马丁·在9月巴黎车展时表示：“我们会让这种高端技术到

更大规模的市场，让越来越多的消费者接受。”

分析表示，“大众进入混合动力市场的是以后不会被包括丰田在内的竞争对手甩开，但

这将会是一场持久战。

文章摘自电车汇Guoer发自OHIO