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第４９卷第２１期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．２１

·１６０·２０２３年１１月Ｎｏｖ．２０２３

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．２１．０４２

ＤＯＩ：

基于弹性地基梁理论的公路隧道纵向响应分析

陈宜浓

（两当县交通运输局，甘肃两当７４２４００）

摘要：为探究断层错动作用下隧道的纵向变形及内力响应，以某实际公路隧道工程为背景，采用理论分析与数值

模拟的方法，建立ＭＡＴＬＡＢ解析计算模型，开展相关的理论解析研究，主要分析隧道结构在走滑断层错动作用下的

位移内力响应，结论表明：断层面两侧发生错动的岩块受错动影响之后，受力变形主要集中在断层面两侧的范围内，

断层两侧的岩块位移连续则出现在中心剪切带位置；衬砌急剧变形的范围主要集中在断层错动面两侧的中心影响

区范围内；在断层错动量、断层隧道交角、断层破碎带宽度等不同参数作用下对隧道结构变形、内力分布及损伤规律

均有一定的影响。

关键词：隧道工程；走滑断层；断层破碎带；弹性地基梁；解析解

中图分类号：ＴＵ４７１．２文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）２１－０１６０－０５

文章编号：

０引言制变形的作用，使得隧道在穿越断层时，其抗震－抗错断

能力增强。

中国地貌总体呈现出西高东低、阶梯式的特点，

综上所述，目前对隧道穿越活动断层的研究主要

且山地广泛，层峦叠嶂，这严重制约着中国城市的快

聚焦于数值模拟和模型试验上，对于理论推导的研究

速发展和交通的便利，而隧道是解决这一问题的有效

［１］尚有不足。鉴于此，本文依托某在建公路隧道，基于

办法，是中国交通基础设施建设的最佳选择。近年

弹性地基梁理论，研究了弹性地基梁理论在分析隧道

来我国基础建设得到了前所未有的大力开发和高速

结构变形和内力重分布方面的适用性，以期对此类问

发展，隧道工程的设计理念及施工经验不断积累。但

题提供一些参考。

修建隧道的路线也会不可避免的需要穿越各种类型

的破碎带，因此，穿越活动断层隧道成为我国隧道工１弹性地基梁理论

［７］

程中亟需解决的问题。弹性地基梁是指支承于地基上的梁，梁的每个点都

针对穿越活动断层的隧道相关问题，国内外学者进紧密地附着在基础上，基础对梁的约束具有一定的弹性，

［２］是土木工程中常见的一种结构形式，如铁路下的枕木、条

行大量的研究，取得了长足的发展。Ｒｏｄｇｅｒ通过对美

［８］

国断层的研究，对其错动模型和边界条件进行假设，为了形基础等。弹性地基梁与普通梁具有明显的区别：

更形象的表示圣安德里斯断层，采用了一组直立断层段