飞机维修机械师招聘面试题与参考回答(某大型集团公司)2025年.docxVIP

飞机维修机械师招聘面试题与参考回答(某大型集团公司)2025年

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.某型客机在航后检查中发现左发滑油口盖缺失，下列处置顺序最符合CCAR-145要求的是

A.立即安装新口盖→完成试车→填写缺陷报告

B.拍照取证→报MCC→按手册评估→执行修复→填写NRC

C.通知机长→让机组自行决定→在TLB记录

D.先放行→待下次定检再补装

参考回答：B。依据《维修管理手册》5.3.2，任何缺失件必须走缺陷报告流程，由MCC牵头评估，确认是否影响放行，再按AMM执行修复并关闭NRC。

2.在CFMLEAP-1A发动机磁堵检查中发现金属屑长度2.3mm，颜色银白，边缘卷曲，最可能来源为

A.5号轴承保持架

B.滑油泵齿轮

C.T25传感器螺纹

D.燃烧室衬套

参考回答：A。LEAP-1A5号轴承为滚棒轴承，保持架材料为银白色镍基合金，磨损后产生卷曲长屑；滑油泵齿轮屑呈短片状，T25传感器为不锈钢，燃烧室屑为黑色氧化物。

3.使用数字力矩扳手复紧B787机翼主起落架枢轴螺栓，显示单位N·m，但手册要求lbf·ft，换算后目标值为

A.1850N·m

B.1950N·m

C.2050N·m

D.2150N·m

参考回答：C。手册值1500lbf·ft×1.3558=2033.7N·m，四舍五入2050N·m，且需按±3%精度复验。

4.机库内执行A320副翼伺服控制器更换，下列哪项静电防护措施优先级最高

A.腕带接地电阻＜1Ω

B.工作梯搭接电阻＜10Ω

C.拆下插头立即装防尘盖

D.使用防静电手套

参考回答：C。ESD敏感件在断开瞬间最易受损，优先封堵插头端，避免带电插针暴露；其余为持续防护手段。

5.当班发现液压油牌号BMS3-11TypeIV被误加入本应使用TypeV的系统，正确处理为

A.立即放出10%油液稀释

B.全部放净，冲洗，重新加注TypeV

C.加入等量TypeV中和

D.无需处理，TypeIV可向下兼容

参考参考：B。TypeIV与V基础油添加剂差异大，混合后高温泡沫特性超标，必须彻底放净并按AMM12-12-00执行冲洗。

6.执行GEnx-1B火警环路电阻测试，冷态阻值50kΩ，热态阻值1.2kΩ，判定

A.正常

B.环路短路

C.传感器老化

D.插头受潮

参考回答：A。波音AMM26-11-00规定冷态＞45kΩ、热态＜2kΩ即合格，反映镍铬丝负温度系数特性。

7.机队出现多起GPS时钟跳变，经排故发现天线同轴电缆屏蔽层接地电阻＞15mΩ，需采取

A.更换天线

B.重做接地桩压接

C.加装滤波器

D.升级FMC软件

参考回答：B。屏蔽层高阻导致共模干扰，按SWPM20-10-11更换接地桩并压接新环，目标阻值＜2.5mΩ。

8.使用ARINC615-3加载新软件到A350CPM，加载中断于78%，最可能原因为

A.目标件号不匹配

B.加载机电池电压低

C.空调温度低于-10℃

D.未拔跳线开关

参考回答：B。615-3协议采用TFTP，超时重传窗口仅5s，加载机电池掉电会导致报文丢包，需更换28VDC电源。

9.航前发现前缘缝翼位置指示器指针微抖，地面测试缝翼实际位置正常，优先检查

A.RVDT线性度

B.28VDC电源波纹

C.指针平衡锤

D.襟翼手柄电位计

参考回答：A。RVDT铁芯磨损产生微小电噪声，经指示器放大表现为抖动，可用示波器观察RVDT次级波形确认。

10.在机库高空车作业时，平台与机翼雷击防护条意外接触产生火花，首先

A.立即断电

B.检查防护条搭接阻值

C.记录事件并报告

D.继续作业

参考回答：C。按SMS事件分级，属“高电位差放电”，须停作业、拍照、报安监部，避免二次损伤。

二、多项选择题（每题3分，共15分，多选少选均不得分）

11.以下哪些属于EO（工程指令）强制更换件

A.适航指令要求

B.厂家SB且公司评估强制

C.航空公司内部补充结构检查

D.机长报告异常噪声

参考回答：A、B、C。EO来源包括AD、CAD、厂家强制SB、公司SSI；机长报告走缺陷评估，不直接生成EO。

12.执行B737NG升降舵调整片平衡配重检查，需使用

A.精密天平±0.1g

B.23℃±3℃恒温

C.SRM51-40-01

D.配重件号BAC148