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第42卷第8期山西建筑Vol_42No．8

·l84·2016年3月SHANXIARCHITECTUREMar．2016

文章编号：1009-6825(2016)08—0184—03

基于断裂准则的隧道衬砌裂缝稳定性分析★

王平让

(河南省交通科学技术研究院有限公司，河南郑州450006)

摘要：基于混凝土断裂准则，提出了隧道衬砌裂缝稳定系数，采用大型非线性有限元软件ABAQUS，分析了裂缝的深度、宽度、位

置、分布密度等参数对隧道衬砌结构稳定性的影响规律。结果表明：裂缝深度对衬砌的稳定性影响最为明显，其次依次是裂缝位

置、裂缝分布密度及裂缝宽度；随裂缝深度增大、裂缝位置从拱顶变化至边墙，衬砌的稳定性降低。

关键词：隧道工程，断裂准则，衬砌，裂缝

中图分类号：U455．91文献标识码：A

0引言际工程情况复杂多变，材料不均匀性和离散性很大，计算结果与

裂缝是隧道衬砌最常见也是最严重的病害之一，而且是渗漏实际情况之间存在误差。工程断裂准则形式简单，便于使用，但

水、剥落、掉块、坍塌等其他病害的直接或间接原因，它一方面危缺乏可靠的理论基础。

害衬砌结构和洞内设施，另一方面影响行车安全和周边环境。现于骁中提出了混凝土拉一剪复合型裂缝的工程断裂准则，

有的带裂缝隧道衬砌结构安全评估主要采用层次分析方法。确如式(1)所示：

定裂缝各特征参数指标的权重，再根据模糊综合评判方法建+4．2：c(1)

立隧道衬砌结构的安全状态评估体系，此类方法没有从力学性能其中，I和Ⅱ分别为I型和Ⅱ型裂缝的应力强度因子；KI。

上反映裂缝病害对隧道衬砌结构应力、变形及承载力状况的影为I型裂缝的断裂韧度，一般情况下K=0．3MN·m-3／2～

响，不能从力学性能上判定隧道衬砌结构的稳定性。因此，通过1．3MN·m。从偏于安全考虑，取KTc=0．4MN·m-32／。

，

力学分析研究带裂缝隧道衬砌结构的稳定性就显得尤为重要。1．2裂缝稳定系数

1断裂准则与稳定系数为了分析衬砌出现裂缝后隧道结构的稳定性，定量研究裂缝

1．1断裂准则的深度、宽度、位置、分布密度等参数对衬砌结构稳定性的影响，

断裂力学将裂纹尖端开展或破坏的临界条件称为断裂准则，采用稳定系数_厂来表示衬砌出现裂缝后隧道衬砌结构的稳定性，

可分为理论断裂准则和工程断裂准则两大类。理论断裂准则是具体可用式(2)表示如下：

在理论推导的基础上建立的，主要包括应力强度因子、最大环向

，=

应力、最大能量释放率及最小应变能等形式。工程断裂准则是在

室内试验以及现场试验的基础上总结提炼出的经验公式。理论根据式(2)，衬砌出现裂缝后，隧道结构的稳定性判别标准如

断裂准则意义明确，适用性广，但形式复杂，不便于工程应用，实下：1)当厂1时，裂缝不发展，衬砌结构处于稳定状态，且／值越

[4]朱伯芳．有限单元法原理与应用[M]．第2版．北京：中国水[10]刘涛，杨风鹏．精通ANSYS[M]．北京：清华大学出版社，

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