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第42卷第15期山西建筑Vol.42No.15

•138•2016年5月SHANXIARCHITECTUREMay.2016

文章编号：1009-6825(2016)15-0138-02

加筋垫层路堤有限元分析

周销

(同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室，上海200092)

摘要:结合工程实例，采用有限元软件Plaxis，分析了土工格栅加筋和未加筋时的稳定性和变形情况,计算结果表明，在路堤底部

设置土工合成材料加筋垫层可以减小路基的沉降、不均匀沉降及侧向位移，提高路堤的整体稳定性。

关键词:公路，加筋垫层，路堤，有限元分析

中图分类号:U416.12文献标识码:A

在软土地区修建公路，通常会存在整体稳定性不良以及后期准固定边界条件，地基左右边界以及基岩层底部采用不透水边

沉降变形较大等一系列实际问题。土工合成材料加筋垫层路堤界。有限元计算步骤参考现场实际施工进度，具体步骤为：1)施

具有较好的稳定性和较强的变形适应能力,在路堤底部铺设加筋工加筋碎石桩，历时5d;2)铺设土工格栅加筋垫层，将路堤填筑

垫层可以减小路堤的沉降和不均匀沉降，提高整体稳定性。土工至5m,历时30d;3)施工间歇180d;4)填筑路堤到9.4m,历时

格栅具有高强度、低延伸率、高稳定性等优点，在公路工程中的应30d;5)预压固结90d;6)工后固结期,直至孔压低于1kPa;7)稳

用越来越多[1_3]。随着计算机技术的发展和大型通用有限元软件定性计算。为了对比，本文也对天然地基、仅采用加筋垫层、仅进

的完善，有限元法逐渐被应用到加筋路堤的稳定性分析中[~。行地基处理三种工况进行了模拟分析。根据具体工况，对上述有

本文针对一源于实际工程的加筋垫层路堤，采用有限元方法对土限元模拟步骤进行调整。

工格栅加筋垫层的效果进行分析，得到了加筋前后路基的水平位

土工格栅

移、沉降及稳定性等的变化规律。

1工程概况

粘土

云南楚雄一南华一级公路5标高填方软土路基试验段属于有机质土

e粘i

山地斜坡洼地地形地貌。根据钻孔揭示，浅层发育有软~可塑状粉质粘土1

粉质粘土2

粘土、有机质土、粉质粘土，下部为残坡积硬塑状粉质粘土，下伏泥岩

基岩为诛罗系妥甸组粉砂质泥岩，岩体破碎，岩质较软。

图1有限元计算模型

该处软土属于山间洼地冲洪积一湖积类型，含水量高、液限

表1土层材料参数

高，孔隙比和压缩性大。地表水较丰富，地下水位较高，高填方路