一道上下车求车内人数最多,座位数最多类压轴题的最根本解法!.docxVIP

一道上下车求车内人数最多,座位数最多类压轴题的最根本解法!

在各类数学应用与思维训练中，我们时常会遇到一类经典的动态问题——即公交车（或其他交通工具）在行驶过程中，各站点上下乘客，最终需要求出行驶过程中车内人数最多的时刻，或是为满足所有乘客需求，车辆至少需要配备多少座位的问题。这类题目因其涉及动态变化过程、需要清晰的逻辑梳理能力，常作为压轴题出现，也让不少同学感到困惑。今天，我们就来深入剖析这类问题的本质，并给出一套最根本、最普适的解题思路与方法，帮助大家彻底攻克它。

一、问题本质：动态过程中的数量累积与极值追踪

这类问题的核心在于追踪一个动态变化的数量（车内人数），并从中提取关键信息（最大值）。车辆从起点出发，途经多个站点，每个站点都会发生乘客的“下车”与“上车”事件。这两个事件直接导致了车内人数的变化。我们的任务就是清晰地记录并计算每一个关键节点的人数，进而找出最大值。

*核心概念理解：

*车内人数（当前人数）：指在某一特定时刻，车辆内部承载的乘客数量。

*上车人数：会使车内人数增加。

*下车人数：会使车内人数减少。

*关键节点：每一个站点（包括起点站和终点站，视题目而定）都是一个关键节点。在每个站点，先发生下车事件，再发生上车事件（通常默认顺序，题目特殊说明除外），这两个事件完成后，车内人数达到一个新的稳定值，这个稳定值就是我们需要记录和比较的对象。

二、最根本解法：“节点追踪法”——步步为营，清晰记录

解决此类问题最根本、最不易出错的方法，我称之为“节点追踪法”。顾名思义，就是对车辆经过的每一个站点（节点）进行“快照”，记录下该站点上下车结束后，车内的人数，并通过比较这些数值，得到最终答案。

（一）“节点追踪法”的核心步骤：

1.明确初始状态：确定车辆在起点站（第一个站点）出发时的初始人数。通常情况下，起点站只有上车人数，没有下车人数（除非题目特别说明有初始乘客）。

2.依次处理每个站点：

*站点到达，先下后上：车辆到达一个站点，首先处理下车人数。用当前车内人数减去下车人数（注意：下车人数不能大于当前车内人数，若题目给出下车人数大于当前人数，则默认下完所有乘客，人数变为0）。

*更新人数，再记上车：处理完下车后，再加上本站的上车人数，得到本站离开时的车内人数。

*记录数据：将本站离开时的车内人数清晰地记录下来（可以列表，也可以在草稿纸上按顺序书写）。

3.比较所有节点数值：完成所有站点的人数计算后，将记录下来的每一个站点离开时的车内人数进行比较。

*最大值即为车内人数最多的时刻。

*座位数最多（即车辆最少需要的座位数）：等同于车内人数最多的那个数值。因为座位必须能容纳下最多的乘客，否则就会超载。

（二）“节点追踪法”的直观呈现：表格记录

为了更清晰地追踪每一步，我们强烈建议使用表格来记录数据。一个简单的表格就能让整个过程一目了然。表格可以包含以下列：站点序号、本站下车人数、本站上车人数、本站离开时车内人数。

站点序号

本站下车人数

本站上车人数

本站离开时车内人数

:-------

:-----------

:-----------

:-----------------

起点站

0(通常)

A1

N1=初始人数-0+A1

第1站

B1

A2

N2=N1-B1+A2

第2站

B2

A3

N3=N2-B2+A3

...

...

...

...

第n站

Bn

A(n+1)

N(n+1)=Nn-Bn+A(n+1)

终点站

B(n+1)

0(通常)

N(n+2)=N(n+1)-B(n+1)

*注：表格中的“初始人数”在起点站出发前通常为0，除非题目另有设定。终点站一般只有下车，没有上车。具体站点数量和上下车情况需根据题目确定。*

三、核心问题解决：从数据到答案

运用“节点追踪法”并完成表格记录后，解决核心问题就变得水到渠成。

1.求车内人数最多：

遍历表格中“本站离开时车内人数”一列，找出其中的最大值，即为行驶过程中车内人数最多的时刻及其对应人数。

2.求座位数最多（车辆最少座位数）：

这个问题的答案与“车内人数最多”的答案是一致的。因为车辆的座位数必须至少能够容纳下行驶过程中最多的乘客数量，才能保证在任何时刻都不会超载。因此，座位数最多即为车内人数的最大值。

四、实例解析：将方法付诸实践

为了让大家更好地理解“节点追踪法”，我们通过一个简化的例题来进行演示。

例题：一辆公交车从起点站出发，依次途经A站、B站、C站，最后到达终点站。各站上下车人数如下（单位：人）：

*起点站：上车20人；

*A站：下车5人，上车8人；

*B站：下车10人，上车12人；