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工务干部抽考题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.线路设备维修应贯彻（）的原则。

A.预防为主，检修并重

B.预防为主，防治结合，修养并重

C.安全第一，预防为主

答案：B

解析：线路设备维修要通过日常检查及时发现问题并处理，贯彻预防为主，防治结合，修养并重原则，才能确保线路设备稳定良好。

2.无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到（）N·m。

A.600-700

B.700-800

C.800-900

答案：C

解析：此扭矩值能保证缓冲区接头的稳固，防止松动影响无缝线路整体性能。

3.曲线半径为600m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差为（）mm。

A.3

B.4

C.5

答案：C

解析：根据相关规定，对应曲线半径的缓和曲线有此允许偏差标准。

4.道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于（）mm。

A.1

B.2

C.3

答案：A

解析：间隙过大影响道岔正常使用和行车安全。

5.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm为轻伤。

A.4

B.5

C.6

答案：B

解析：这是规定的辙叉心垂直磨耗轻伤标准。

6.普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）mm。

A.1435

B.1440

C.1445

答案：A

解析：道岔辙叉部分直、侧向轨距标准是1435mm以保证行车安全和平顺。

7.线路允许速度vmax＞160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）m。

A.2

B.2.5

C.3

答案：C

解析：速度越高，安全距离要求越大，此为保障人身安全的规定距离。

8.桥梁上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不得大于（）mm。

A.50

B.60

C.70

答案：A

解析：钢梁对偏差要求更严格，50mm是规定的允许偏差值。

9.隧道内轨顶面以上净空面积不得小于（）m2。

A.50

B.55

C.60

答案：B

解析：满足此净空面积才能保证隧道内行车安全和空间需求。

10.线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备（）。

A.强度

B.质量

C.性能

答案：B

解析：通过大修恢复和提高线路设备质量，保障运输安全和效率。

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.线路设备维修工作包括（）。

A.综合维修

B.经常保养

C.临时补修

答案：ABC

解析：这三项共同构成线路设备维修工作体系，保障线路正常运行。

2.无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，出现（）情况，必须做好放散或调整工作。

A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围

B.相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃

C.左右两股钢轨锁定轨温差超过3℃

答案：ABC

解析：这些情况会影响无缝线路性能，需及时放散或调整锁定轨温。

3.曲线轨道的加强设备包括（）。

A.轨撑

B.轨距杆

C.防爬设备

答案：ABC

解析：它们能增强曲线轨道稳定性，减少轨道变形。

4.道岔的联结零件包括（）。

A.接头联结零件

B.中间联结零件

C.转辙器联结零件

答案：ABC

解析：这些联结零件保障道岔各部分的稳固连接和正常转换。

5.辙叉及护轨由（）等部分组成。

A.辙叉心

B.翼轨

C.护轨

答案：ABC

解析：它们共同作用保证列车通过辙叉时的安全。

6.线路标志包括（）。

A.公里标

B.半公里标

C.曲线标

答案：ABC

解析：这些标志为行车提供里程、曲线等信息。

7.工务设备故障分为（）。

A.Ⅰ级故障

B.Ⅱ级故障

C.Ⅲ级故障

答案：ABC

解析：便于对不同严重程度的故障进行分类管理和处理。

8.线路大、中修验收时，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值包括（）。

A.高低

B.轨向

C.水平

答案：ABC

解析：这些指标反映轨道几何状态，是验收重要内容。

9.桥梁按长度分类可分为（）。

A.特大桥

B.大桥

C.中桥

答案：ABC

解析：不同长度分类便于对桥梁进行针对性管理和维护。

10.隧道按长度分类可分为（）。

A.特长隧道

B.长隧道

C.中隧道

答案：ABC

解析：依据长度分类利于隧道的设计、施工和管理。

三、判断题（每题2分，共10题）

1.线路设备维修工作应严格执行检修作业标准，保证维修质量。（）

答案：√

解析：严格执行标准才能确保线路设备处于良好状态，保障行车安全。

2.无缝线路的应力放散和调整，应在设计锁定轨温范围内进行。